黃巖：雙驅(qū)動(dòng)BOSS建設(shè)應(yīng)對(duì)一體化運(yùn)營(yíng)
桑菊 2009/06/24
中國(guó)移動(dòng)通信集團(tuán)公司規(guī)劃建設(shè)處高級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理黃巖表示，電信運(yùn)營(yíng)商的業(yè)務(wù)正在出現(xiàn)一體化運(yùn)營(yíng)的趨勢(shì)，以省為單位的BOSS系統(tǒng)在對(duì)某些業(yè)務(wù)的支撐上，已顯示出不足。他以中國(guó)移動(dòng)之前建設(shè)的一級(jí)BOSS為例，該系統(tǒng)在05年的承載業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)高達(dá)679%，有力的推動(dòng)了移動(dòng)夢(mèng)網(wǎng)的發(fā)展。
黃巖說(shuō)，通過(guò)一級(jí)BOSS系統(tǒng)在夢(mèng)網(wǎng)發(fā)展的過(guò)程中起到了作用來(lái)看，“運(yùn)營(yíng)支撐系統(tǒng)要從支持者的角色轉(zhuǎn)變?yōu)槭鼓苷摺?duì)它的建設(shè)方法要更為科學(xué)，規(guī)劃和需求雙驅(qū)動(dòng)的方法來(lái)進(jìn)行運(yùn)營(yíng)支撐系統(tǒng)的建設(shè)。”
黃巖表示，當(dāng)前的通信運(yùn)營(yíng)行業(yè)進(jìn)入了一個(gè)新的時(shí)期，跨界融合盛行，運(yùn)營(yíng)商越來(lái)越有淪為管道商的危險(xiǎn)。另一方面，全業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)已經(jīng)成為當(dāng)前運(yùn)營(yíng)企業(yè)的必然選擇，而其中的關(guān)鍵就是全網(wǎng)一體化運(yùn)營(yíng)，這也對(duì)運(yùn)營(yíng)支撐系統(tǒng)提出了新的要求。
“運(yùn)營(yíng)支撐系統(tǒng)應(yīng)該從以前代替手工作業(yè)、提升工作效率、降低成本、加強(qiáng)管控要向使能業(yè)務(wù)，做業(yè)務(wù)的或者商務(wù)創(chuàng)新的使能平臺(tái)轉(zhuǎn)變。作為使能者，需要提高產(chǎn)品的有效性，提升客戶關(guān)系和信息整合的力度，幫助企業(yè)做商業(yè)模式的創(chuàng)新。”黃巖如此看待全為一體化運(yùn)營(yíng)下的IT支撐系統(tǒng)。
至于如何去建設(shè)這么一個(gè)系統(tǒng)，黃巖結(jié)合中國(guó)移動(dòng)的實(shí)際例子，給出了自己的答案。“運(yùn)營(yíng)商一定要遵循需求加規(guī)劃雙驅(qū)動(dòng)的思路進(jìn)行建設(shè)。在滿足市場(chǎng)需求的同時(shí)一定堅(jiān)持規(guī)劃驅(qū)動(dòng)的方法，一定要考慮長(zhǎng)遠(yuǎn)化的、長(zhǎng)期支撐系統(tǒng)的架構(gòu)性問(wèn)題，不要只是低頭做臨時(shí)性的需求。”
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