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Mazal城市交通調度指揮指揮系統解決方案

2010/01/20

　　城市交通不僅是城市基礎建設的重要組成部分，而且還是與人們生活密切相關(guān)的民生工程。交通就像是一個(gè)城市的血脈一樣，交通問(wèn)題解決不好，城市就很難健康快速的發(fā)展。近年來(lái)隨著(zhù)經(jīng)濟和城市的發(fā)展，城市交通也變的越來(lái)越發(fā)達了，地鐵、公交、出租車(chē)等交通工具在交通運輸中起著(zhù)越來(lái)越重要的作用，隨之而來(lái)的交通緊急情況也變的越來(lái)越頻繁。

　　如上海近期發(fā)生的因突然斷電迫使地鐵停運，之后又發(fā)生兩車(chē)相撞等事故，且又無(wú)法在短時(shí)間內恢復營(yíng)運，因此所有乘客需轉乘路面交通，公交、出租車(chē)爆滿(mǎn)，道路擁堵嚴重等問(wèn)題，尤其在上下班高峰遇到這種情況甚是糟糕，人們無(wú)法正常上下班，給工作、生活帶來(lái)極大不便和困擾。所以，所有交通營(yíng)運公司均需要快速、有效應對各種突發(fā)事件。

　　隨著(zhù)人們生活水平的提高，不僅大都市如此，其它城市也一樣，有車(chē)一族無(wú)數，交通事故、交通堵塞等交通問(wèn)題頻發(fā)。當因車(chē)輛起火，車(chē)輛設備老化無(wú)法正常運營(yíng)或因大雪、暴雨、大霧、等惡劣天氣而造成交通問(wèn)題時(shí)，交通管理部門(mén)需要及時(shí)啟動(dòng)相應應急預案，在最短時(shí)間內恢復交通暢通。加強地鐵、公交等交通安全，提高防災、減災、消災能力，確保人民的生命安全，已顯得越來(lái)越必要。但因其客流量大、人口密度高，人員疏散難度大；但又因指揮調度設備的不完善導致補救困難，不及時(shí)，會(huì )造成更嚴重的后果。如何應對這些緊急情況，及時(shí)的疏散人流、緩解交通壓力成了擺在交通管理部門(mén)面前的一個(gè)重大難題。

　　瑪左智能應用事業(yè)部結合交通行業(yè)特點(diǎn)，利用自主研發(fā)的協(xié)同調度指揮系統，為城市提供一套綜合智能的城市交通應急調度指揮解決方案，利用先進(jìn)的通信、圖像處理、電子和計算機技術(shù)，結合了可視化指揮調度、數字錄音、GIS、GPS、視頻監控、智能告警、視頻會(huì )議等多種智能應用平臺，是一個(gè)集語(yǔ)音、視頻、數據信息處理于一體，通過(guò)有線(xiàn)、無(wú)線(xiàn)、語(yǔ)音、視頻等多種通信終端進(jìn)行遠程指揮調度和業(yè)務(wù)處理的協(xié)同信息化平臺。對地鐵、公交、出租、長(cháng)途客運等交通營(yíng)運日常調度工作及針對突發(fā)災難事故起到極大作用，大大提高了工作效率，在“以人為本”，生命安全第一位的原則下，盡一切可能減少人員的重大傷亡。給市民出行帶來(lái)了極大方便，充分保障了人民財產(chǎn)和生命安全。

　　當有緊急情況發(fā)生時(shí)，可以反映現場(chǎng)情況，應用交通應急指揮系統，通過(guò)音視頻交互，實(shí)時(shí)進(jìn)行討論磋商，從而科學(xué)的進(jìn)行指揮決策，在日常車(chē)輛調度管理中，能大大提高工作效率，更好的為市民提供服務(wù)。

  1. 調度員通過(guò)大屏幕顯示系統可以實(shí)時(shí)觀(guān)看各個(gè)路段交通視頻圖像。

  2. 調度員可以通過(guò)視頻圖像采集系統實(shí)時(shí)掌握現場(chǎng)情況；

  3. 調度員通過(guò)GIS可迅速明確事故地點(diǎn)，只需點(diǎn)擊事故發(fā)生地點(diǎn)系統即可自動(dòng)呼叫事故地點(diǎn)周?chē)邢嚓P(guān)人員趕赴現場(chǎng)解決問(wèn)題；

  4. 通過(guò)GPS衛星定位系統或其它各種傳感設備進(jìn)行定位，實(shí)時(shí)掌握車(chē)輛目標的位置和動(dòng)態(tài)。日常工作中能夠獲取線(xiàn)路運行情況，能夠通過(guò)調度系統更加便利的對線(xiàn)路車(chē)輛進(jìn)行增減，科學(xué)調度。

  5. 調度員通過(guò)交通指揮調度臺軟件進(jìn)行基本呼叫、輪呼、組播、會(huì )議、熱線(xiàn)、監聽(tīng)、強插、強拆、代接、轉接、禁話(huà)、靜音等功能實(shí)施調度，在整個(gè)過(guò)程中，可以全程監控和錄音。

  6. 調度員可通過(guò)指揮調度臺，實(shí)現音視頻交互，召開(kāi)音視頻會(huì )議，實(shí)時(shí)進(jìn)行討論磋商，從而科學(xué)的進(jìn)行指揮決策；

  7. 當突發(fā)情況發(fā)生時(shí)，通過(guò)啟動(dòng)預先設置好的各種意外狀況發(fā)生時(shí)的緊急救助方案，在第一時(shí)間召開(kāi)音視頻緊急會(huì )議，商議決策，科學(xué)指揮。

  8. 通過(guò)標準開(kāi)放的系統接口，能夠與交通營(yíng)運公司值班排班管理系統和其它業(yè)務(wù)系統對接，方便日常工作的調度指揮。

方案優(yōu)勢與特點(diǎn)：

  1. 本系統支持多個(gè)級別的調度權限，采用B/S結構適用范圍更廣，對操作系統沒(méi)有要求，只有有瀏覽器就能運行，并且升級、擴容、維護和管理都非常方便。

  2. 被調度人員只要保持調度終端正常通信，無(wú)論何時(shí)何地，無(wú)論被調度人員使用的是有線(xiàn)還是無(wú)線(xiàn)終端，均能接受調度臺調度，均能實(shí)現音視頻信息的交互，以安全、快速的方式提供無(wú)縫的、可靠的通訊。

  3. 被調度人員通過(guò)某種無(wú)線(xiàn)單兵終端，或是3G手機，在實(shí)現語(yǔ)音通信的同時(shí)，還可實(shí)現現場(chǎng)圖像的實(shí)時(shí)采集并傳回指揮中心，便于領(lǐng)導決策。

  4. 本平臺實(shí)現了在最短時(shí)間內，以最快的速度，恢復了交通和正常生活，為保護人民生命財產(chǎn)安全，維護社會(huì )穩定，構建和諧社會(huì )做出了重要貢獻。

  5. 能使各應急小組快速、準確的進(jìn)行現場(chǎng)情況的視頻交互，爭取有限人力、時(shí)間資源，節省應急費用。

  6. 本平臺實(shí)現了緊急突發(fā)事件發(fā)生時(shí)，能夠協(xié)調、聯(lián)動(dòng)其它消防、醫院、公安等相關(guān)單位進(jìn)行事件應急處理。

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