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首都機場(chǎng)實(shí)例:企業(yè)信息化也可從CRM起步

2007/08/15

  傳統上,人們將ERP歸為企業(yè)內部信息化,而將CRM、SCM劃分為外部的信息化,如果企業(yè)沒(méi)有實(shí)施ERP就要上CRM系統,就如同未學(xué)走路先學(xué)跑一樣。但是,凡事都有一個(gè)例外,日前,記者采訪(fǎng)了北京首都國際機場(chǎng)股份有限公司運營(yíng)管理部經(jīng)理孔越、運營(yíng)管理部經(jīng)營(yíng)分部朱天柱,他們傳遞了這樣一個(gè)信息:信息化也可以從CRM起步。

  低調的起步

  據了解,首都機場(chǎng)的直接服務(wù)對象是各家航空公司,圍繞著(zhù)這個(gè)服務(wù)對象,機場(chǎng)方面就約有140多家的合作伙伴,其中有直接為航空公司提供服務(wù)的,如加油、機務(wù)維修、配餐等服務(wù)性公司,也有場(chǎng)道維護、保潔等提供間接服務(wù)的公司。如何協(xié)調、管理好這些公司,共同為航空公司和廣大旅客服務(wù),現實(shí)的問(wèn)題就擺在了面前。但市場(chǎng)上還沒(méi)有成熟的系統可供使用。  

  針對這些問(wèn)題,孔越的選擇是低調起步,從最簡(jiǎn)單的地方入手,追求實(shí)用性。按照孔越的思考,傳統的作業(yè)模式已經(jīng)運行了很多年,要改變業(yè)務(wù)人員的習慣,可不是一件輕而易舉的事情。新的信息化的方法,只有得到業(yè)務(wù)部門(mén)發(fā)自心底的接受,才能夠被真正使用起來(lái)。構建信息化系統的目的,是為了更好的為航空公司服務(wù),在這樣的情況下,孔越就想到了CRM。

  從CRM擴展

  CRM系統如何開(kāi)始,孔越他們最先做的就是把與客戶(hù)服務(wù)相關(guān)的信息收集進(jìn)來(lái),從2003年底開(kāi)始,孔越和同事就不斷的與業(yè)務(wù)部門(mén)接觸,一起討論需求,開(kāi)始的時(shí)候,一天就要接收200多條的信息,現在減少到每天30條左右。據孔越回憶,剛開(kāi)始的時(shí)候是一段痛苦的時(shí)期,因為白天沒(méi)有時(shí)間,幾乎都是晚上10:00之后上網(wǎng),哪怕只是一句簡(jiǎn)單的"收到了",孔越始終堅持每天回復信息,也帶動(dòng)了同事們堅持這樣做。其結果,充分調動(dòng)了業(yè)務(wù)部門(mén)的積極性,從開(kāi)始的客戶(hù)信息,到后來(lái)的合同,越來(lái)越多的信息被放進(jìn)CRM系統中,當各種工作日志也被收錄進(jìn)來(lái)之后,越來(lái)越多的工作中的問(wèn)題就被擺到了桌面上。相應的,為解決這些問(wèn)題的CRM功能就被開(kāi)發(fā)了出來(lái)。

  總結CRM系統的好處,孔越表示一是統計和查詢(xún)很方便,使得信息不至于被遺忘和疏漏;再有就是可以提高工作的效率,由于信息被充分共享,問(wèn)題的監控和落實(shí)就得到了解決。以工作日志為例,最初這些信息都是記錄在紙張上,后來(lái)好一些,采用Word文檔進(jìn)行保存,但是原有信息都是保留在各個(gè)部門(mén)的手里,不易調閱和查詢(xún)。現在,利用局域網(wǎng),透過(guò)CRM管理,相關(guān)信息一清二楚,問(wèn)題很快就得到了反饋和解決。例如有一家航空公司反映辦公室總是有飯菜的味道,擱在以往,這樣的問(wèn)題最快也要1周的時(shí)間反饋,結果往往是不了了之。但現在第2天就有反饋。航空公司對于機場(chǎng)的滿(mǎn)意度大大提高。

  據朱天柱介紹,目前首都國際機場(chǎng)CRM系統管理的信息和功能已經(jīng)有十大項,包括客戶(hù)信息、供應商信息、合作伙伴信息、合同管理、日志管理、日常工作管理、經(jīng)營(yíng)計劃管理、安全與其他全年運營(yíng)任務(wù)管理、員工管理、日程管理。系統的很多功能都是應用的過(guò)程中被提煉出來(lái)的。孔越用摸著(zhù)石頭過(guò)河來(lái)形容整個(gè)信息化的過(guò)程。

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