汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商如何與國際接軌
北京亞之杰伯樂(lè )汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)中心總經(jīng)理 孫鋒
2003/09/20
加強客戶(hù)關(guān)系管理
汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商都試圖開(kāi)發(fā)和擁有更多穩定的顧客群體，因為這些顧客會(huì )向企業(yè)購買(mǎi)更多的產(chǎn)品，即使產(chǎn)品的價(jià)格略高于競爭對手產(chǎn)品的價(jià)格；他們一旦成為企業(yè)的忠實(shí)客戶(hù)，并且會(huì )向同事、家人和朋友推薦該企業(yè)及該企業(yè)的產(chǎn)品，變成組織或家庭采購的標準；他們會(huì )試用該企業(yè)推出的新產(chǎn)品或服務(wù)，并有助于企業(yè)完善自己的產(chǎn)品或服務(wù)……為了能接觸并維系這些顧客群體，許多企業(yè)正在從產(chǎn)品管理邁向顧客管理，并且把重心放到了與個(gè)別顧客進(jìn)行互動(dòng)的層面上。那么企業(yè)首要任務(wù)是充分了解顧客的需求：顧客考慮的是什么、要的是什么、做的是什么，以及擔憂(yōu)的是什么。為此首先要清楚顧客價(jià)值的定義。
顧客價(jià)值：當顧客從一件商品或某種服務(wù)中得到的收益超過(guò)購買(mǎi)或使用該商品或服務(wù)的成本時(shí)，顧客即獲得價(jià)值。
客戶(hù)購買(mǎi)車(chē)輛的同時(shí)也需要獲得服務(wù)的支持，因此企業(yè)的價(jià)值就在于提供的服務(wù)。也就是客戶(hù)不僅關(guān)心他的總價(jià)值，也在關(guān)心他的最大的讓渡價(jià)值。顧客讓渡價(jià)值（Customer De?鄄livered Value）=顧客總價(jià)值-顧客總成本；總客戶(hù)價(jià)值（Total Customer Value）就是客戶(hù)從某一特定產(chǎn)品或服務(wù)中獲得的一系列利益，它包括產(chǎn)品價(jià)值、服務(wù)價(jià)值、人員價(jià)值和形象價(jià)值等。客戶(hù)總成本（Total Customer Cost）是指客戶(hù)為了購買(mǎi)一件產(chǎn)品或服務(wù)所耗費的時(shí)間、精神、體力以及所支付的貨幣資金等，客戶(hù)總成本包括貨幣成本、時(shí)間成本、精神成本和體力成本。由于客戶(hù)在購買(mǎi)產(chǎn)品時(shí)，總希望把有關(guān)成本，包括貨幣、時(shí)間、精神和體力等降到最低限度，而同時(shí)又希望從中獲得更多的實(shí)際利益，以使自己的需要得到最大限度滿(mǎn)足。因此客戶(hù)在選購產(chǎn)品時(shí)，往往從價(jià)值與成本兩方面進(jìn)行比較分析，從中選出價(jià)值最高、成本最低，即以客戶(hù)讓渡價(jià)值最大的產(chǎn)品作為優(yōu)先選購的對象。
然而技術(shù)的普及，使得企業(yè)通過(guò)提高產(chǎn)品價(jià)值、降低貨幣成本的途徑以提高顧客讓渡價(jià)值獲得競爭優(yōu)勢的可能變得很低。相反，企業(yè)卻可以以極小的成本改善服務(wù)，更容易地提高服務(wù)價(jià)值、人員價(jià)值和形象價(jià)值，降低時(shí)間成本、精神成本和體力成本，提高顧客讓渡價(jià)值，從而增加企業(yè)的競爭力。
因此，企業(yè)為了在競爭中戰勝競爭對手、吸引更多的潛在客戶(hù)，就必須以滿(mǎn)足客戶(hù)的需要為出發(fā)點(diǎn)，或增加客戶(hù)所得利益，或減少客戶(hù)消費成本，或兩者同時(shí)進(jìn)行，從而向客戶(hù)提供比競爭對手具有更多客戶(hù)讓渡價(jià)值的產(chǎn)品，這樣才能使自己的產(chǎn)品引起客戶(hù)的注意，進(jìn)而購買(mǎi)企業(yè)的產(chǎn)品。
一個(gè)品牌、一個(gè)車(chē)型獨占中國市場(chǎng)的狀況已成為歷史，一個(gè)公司不可能為一個(gè)市場(chǎng)上所有的用戶(hù)服務(wù)，就必須按消費者需求將消費者劃分為一個(gè)個(gè)的群體，每一個(gè)企業(yè)根據自身情況確定目標市場(chǎng)。所有的營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)（包括顧客關(guān)系管理）都源自于對目標市場(chǎng)的界定。隨著(zhù)競爭日益加劇，市場(chǎng)被劃分得越來(lái)越細。為此，企業(yè)必須在各目標市場(chǎng)中找到合適的目標顧客。很多企業(yè)常常在此環(huán)節上迷路。在找到目標市場(chǎng)后，我們必須思考兩個(gè)問(wèn)題：目標顧客是否有意與我們企業(yè)保持密切的關(guān)系？我們需要與所有顧客都保持密切的關(guān)系嗎？
這就需要分析顧客的獲利能力即顧客的價(jià)值。顧客的價(jià)值實(shí)際上是各不相同的，我們關(guān)注顧客的同時(shí)，營(yíng)銷(xiāo)人員必須將較多的注意力放在較具價(jià)值的顧客身上，尋找、挖掘、留住我們的白金和黃金客戶(hù)。
事實(shí)上，顧客的價(jià)值并非僅僅根據單次購買(mǎi)來(lái)判斷，而需要預測該顧客一生中可能購買(mǎi)的總和。“顧客終生價(jià)值”描述了企業(yè)預計該顧客在其終生購買(mǎi)行為中會(huì )給本企業(yè)帶來(lái)的利潤總和，假如該顧客又介紹其他人來(lái)進(jìn)行購買(mǎi)的話(huà)，該顧客的終生價(jià)值就會(huì )更高。
老顧客是對企業(yè)、產(chǎn)品、服務(wù)有信任感而多次重復購買(mǎi)產(chǎn)品或接受服務(wù)的群體。企業(yè)為了提高市場(chǎng)占有率和完成不斷增長(cháng)的銷(xiāo)售額壓力，都或多或少地把尋找新顧客作為營(yíng)銷(xiāo)管理的重點(diǎn)，而忽視了老顧客的作用。事實(shí)上，這是一個(gè)誤區。DanielCharmich教授曾經(jīng)用漏桶來(lái)形象地比喻企業(yè)的這種行為。他在教授市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)學(xué)時(shí)，在黑板上畫(huà)了一只桶，然后在桶的底部畫(huà)了許多洞，并給這些洞標上名字：粗魯、劣質(zhì)服務(wù)、未經(jīng)過(guò)訓練的員工、質(zhì)量低劣、選擇性差等，他把桶中流出的比作顧客。他指出，企業(yè)為了保住原有的營(yíng)業(yè)額必須從桶頂不斷注入“新顧客”來(lái)補充流失的顧客，這是一個(gè)昂貴的沒(méi)有盡頭的過(guò)程。因此，越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始通過(guò)提高服務(wù)質(zhì)量來(lái)維系老顧客，因為堵住漏桶帶來(lái)的遠不是“顧客數量”，而是“顧客質(zhì)量”的提高。企業(yè)放在增加每位客戶(hù)業(yè)務(wù)量上的重心并不亞于力求增加市場(chǎng)占有率的重心。企業(yè)所掌握的市場(chǎng)占有率高，并不等于擁有許多忠實(shí)的客戶(hù)。一般來(lái)說(shuō)，開(kāi)發(fā)一位新客戶(hù)所花費的成本要比保留一個(gè)現有客戶(hù)的成本高出5倍。如果您能將客戶(hù)流失率減少5%，利潤將會(huì )有100%的成長(cháng)。
這個(gè)理論很簡(jiǎn)單，在同樣的成本之下多出的營(yíng)收會(huì )直接得到較高的利潤。顧客信任帶來(lái)重復購買(mǎi)，顧客重復購買(mǎi)增加企業(yè)的收入，而且老顧客保持的時(shí)間越長(cháng)，購買(mǎi)量就越大；因招攬顧客費用減少，使企業(yè)成本降低，而且在成熟的競爭性強的市場(chǎng)中，企業(yè)爭取到新客戶(hù)的困難非常大；由于“口碑效應”，老顧客會(huì )推薦他人購買(mǎi)從而增加新顧客；企業(yè)對熟悉的有豐富消費經(jīng)驗的老顧客的服務(wù)更有效率、更經(jīng)濟。這樣企業(yè)的目標也就在于：為客戶(hù)帶來(lái)更長(cháng)期的價(jià)值，并因此創(chuàng )造出關(guān)系維系更久的客戶(hù)，以客戶(hù)的最終價(jià)值來(lái)獲取利潤。
建立有效客戶(hù)關(guān)系技術(shù)支持系統（CRM）
許多汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商平日只關(guān)注汽車(chē)的銷(xiāo)售，根本就沒(méi)有什么客戶(hù)檔案，更別提客戶(hù)信息的管理，即使經(jīng)銷(xiāo)商在過(guò)去也積累了很多的客戶(hù)數據，但是從CRM的角度來(lái)分析，就會(huì )發(fā)現有些數據是殘缺的，有此數據是完全沒(méi)有用的。例如，原來(lái)的系統中只有客戶(hù)購買(mǎi)汽車(chē)時(shí)的數據，包括客戶(hù)的姓名、地址、電話(huà)、郵政編碼、所購汽車(chē)的型號、車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機號碼以及車(chē)架號碼。但是，從客戶(hù)購車(chē)開(kāi)始，至今這輛車(chē)的狀況如何，汽車(chē)有沒(méi)有進(jìn)行過(guò)修理，如果進(jìn)行過(guò)修理，修理了什么、更換了什么零部件，甚至具體到是哪個(gè)工人來(lái)操作的等等數據卻沒(méi)有。缺乏這些汽車(chē)動(dòng)態(tài)過(guò)程的數據，就無(wú)法對車(chē)輛進(jìn)行完整的了解。也無(wú)法向客戶(hù)提供更有針對性的服務(wù)。汽車(chē)是一種高價(jià)值的產(chǎn)品，也是耐用商品，它的使用壽命一般都在10年甚至更長(cháng)的時(shí)間。對我們經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō)，汽車(chē)處于動(dòng)態(tài)過(guò)程中的信息比購買(mǎi)信息更為重要，因為這種信息是提供服務(wù)的基礎。
客戶(hù)關(guān)系管理（CRM，Customer Relationship Management），可以系統解決上述問(wèn)題，它的核心是客戶(hù)價(jià)值管理，從最有價(jià)值的顧客出發(fā)，與每一位顧客建立一種學(xué)習關(guān)系的基礎。在提供從市場(chǎng)管理到客戶(hù)服務(wù)與關(guān)懷的全程業(yè)務(wù)管理的同時(shí)，對客戶(hù)購買(mǎi)行為和價(jià)值取向進(jìn)行深入分析，為企業(yè)挖掘新的銷(xiāo)售機會(huì )，并對未來(lái)產(chǎn)品發(fā)展方向提供科學(xué)、量化的指導依據，使企業(yè)在快速變化的市場(chǎng)環(huán)境中保持發(fā)展能力。
為此汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商應成立專(zhuān)門(mén)的客戶(hù)服務(wù)中心，組織專(zhuān)門(mén)人員來(lái)集中管理客戶(hù)信息，保證客戶(hù)關(guān)系管理的正常運作。
通過(guò)使用數據倉庫與數據挖掘工具對客戶(hù)信息進(jìn)行細分，分析客戶(hù)對汽車(chē)產(chǎn)品以及服務(wù)的反應，分析客戶(hù)滿(mǎn)意度、忠誠度和利潤貢獻度，以便更為有效地贏(yíng)得客戶(hù)和保留客戶(hù)。
進(jìn)行潛在客戶(hù)的開(kāi)發(fā)。潛在客戶(hù)分為兩類(lèi)：第一類(lèi)是從來(lái)沒(méi)有買(mǎi)過(guò)車(chē)的人或者單位，有可能成為自己的客戶(hù)；第二類(lèi)是別的經(jīng)銷(xiāo)商的客戶(hù)，通過(guò)做工作可以爭取成為自己的客戶(hù)。潛在客戶(hù)開(kāi)發(fā)的目標是要增加銷(xiāo)售漏斗中潛在客戶(hù)的流量，只有進(jìn)入銷(xiāo)售漏斗中的潛在客戶(hù)數量增加了，從潛在客戶(hù)轉變?yōu)榭蛻?hù)的數量才會(huì )增加，這是一個(gè)循環(huán)往復的工作，不應該是階段性的，或者是隨意性的。
增加銷(xiāo)售漏斗中的潛在客戶(hù)流量，只是萬(wàn)里長(cháng)征的第一步。將潛在客戶(hù)成功地轉化為現實(shí)客戶(hù)，管理十分關(guān)鍵。我們可以將客戶(hù)的購車(chē)時(shí)間分為：立刻購買(mǎi)、3個(gè)月購買(mǎi)、6個(gè)月購買(mǎi)、1年內購買(mǎi)這樣幾種類(lèi)型。根據客戶(hù)選擇購買(mǎi)時(shí)間的不同，分門(mén)別類(lèi)地采取不同的對應方法。例如對于一個(gè)立即購買(mǎi)的客戶(hù)，系統就將這個(gè)信息送給銷(xiāo)售人員，由銷(xiāo)售人員進(jìn)行及時(shí)跟蹤服務(wù)；對于3個(gè)月內購買(mǎi)的客戶(hù)，系統會(huì )給銷(xiāo)售人員提示，是不是可以將這個(gè)客戶(hù)轉化成立刻購買(mǎi)，提前客戶(hù)購買(mǎi)時(shí)間；對于6個(gè)月內購買(mǎi)的客戶(hù)提供比較詳細的資料；對于1年內購買(mǎi)的客戶(hù)只提供普通的資料。
將客戶(hù)進(jìn)行收集、有效細分管理后，就可以通過(guò)客戶(hù)服務(wù)中心工作人員對客戶(hù)信息實(shí)現的如下功能：
信息服務(wù)：建立健全客戶(hù)信息、及時(shí)與客戶(hù)溝通。在當今客戶(hù)資訊被視為維系企業(yè)競爭優(yōu)勢的策略性資產(chǎn)，對客戶(hù)信息進(jìn)行細分，分析客戶(hù)對汽車(chē)產(chǎn)品以及服務(wù)的反應，以此深入了解客戶(hù)行為、新興需求、偏好和消費形態(tài)，用來(lái)建議所需的營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)，提醒營(yíng)銷(xiāo)人員及時(shí)打電話(huà)給某個(gè)客戶(hù)，或是評估某項活動(dòng)的成效。
客戶(hù)進(jìn)行100%的回訪(fǎng)，與客戶(hù)溝通，傾聽(tīng)客戶(hù)的意見(jiàn)，進(jìn)行客戶(hù)滿(mǎn)意度調查，溝通的情況都詳細地記錄在CRM系統中。及時(shí)反饋服務(wù)質(zhì)量信息，將信息反饋記錄表傳給相應的責任部門(mén)，有效時(shí)間內改進(jìn)服務(wù)，最終使客戶(hù)滿(mǎn)意，并且每月產(chǎn)生服務(wù)質(zhì)量月報，對服務(wù)因子進(jìn)行分析，提出改進(jìn)意見(jiàn)。
提醒服務(wù)：定期提醒潛在的購買(mǎi)車(chē)輛的客戶(hù)給銷(xiāo)售人員，由銷(xiāo)售人員進(jìn)行及時(shí)的跟蹤服務(wù)；用戶(hù)車(chē)輛到了保養日期、續保日期、驗車(chē)日期、惡劣天氣等等將進(jìn)行定期提醒服務(wù)，在客戶(hù)需求前達到先感應后回應的營(yíng)銷(xiāo)心態(tài)。
親情服務(wù)：每日整理客戶(hù)信息，在客戶(hù)車(chē)子及本人生日的時(shí)候送去公司的問(wèn)候；在節日的時(shí)候送去公司的祝福。
告之服務(wù)：公司的各種新產(chǎn)品和服務(wù)、各種營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)等信息都是通過(guò)客服中心以電話(huà)、短信（MMS）、直投信件（DM）方式傳到直接客戶(hù)手中的。
中國汽車(chē)報
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