物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)試水語(yǔ)音識別“云”平臺
2011/12/22
電視、手機與家居、安防們剛剛對上號，物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)又傍上了“云”創(chuàng )意。上周，深圳本土物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)車(chē)音網(wǎng)正式向外界展示了國內首個(gè)基于自動(dòng)語(yǔ)音識別技術(shù)和3G無(wú)線(xiàn)通訊網(wǎng)絡(luò )的“一聲達”語(yǔ)音云平臺，標榜“在行車(chē)中只需動(dòng)嘴不動(dòng)手”，建立了一套智能駕駛輔助系統，能夠“實(shí)現自然語(yǔ)言智能識別”則是最大技術(shù)看點(diǎn)。
車(chē)音網(wǎng)副總裁陸凌濤向南都記者介紹，這個(gè)系統按照用戶(hù)的語(yǔ)音指示，為其撥出電話(huà)、接聽(tīng)電話(huà)；行車(chē)途中，還能按照個(gè)人語(yǔ)音指示，獲得實(shí)時(shí)路況信息，選擇合理行車(chē)線(xiàn)路，享受車(chē)音網(wǎng)提供的智能導航設置、道路救援、娛樂(lè )點(diǎn)播、票務(wù)及酒店預訂、天氣預報等一系列服務(wù)，增強行車(chē)的安全性和便捷性。值得一提的是，要完成這個(gè)智能化車(chē)載信息服務(wù)，只要一個(gè)按鍵。
“這其實(shí)是語(yǔ)音的云計算。”在陸凌濤看來(lái)，語(yǔ)音是突圍物聯(lián)網(wǎng)的重磅武器，將“人，車(chē)，道路”整合為一個(gè)車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺。他解釋說(shuō)，通過(guò)自然語(yǔ)言識別將改變汽車(chē)現有的人機信息交流方式，解放駕駛者的雙手和雙眼，使汽車(chē)具備更人性化魅力，提高駕車(chē)安全性。自然語(yǔ)言識別就是讓人與機器之間的溝通交流更加智能化，用戶(hù)可以像與人說(shuō)話(huà)一樣，用自然化的人類(lèi)語(yǔ)言操作語(yǔ)音控制系統，從而實(shí)現語(yǔ)音控制系統的人機交互，由人說(shuō)機器聽(tīng)得懂的語(yǔ)言到機器聽(tīng)得懂人說(shuō)的語(yǔ)言的質(zhì)的轉變。在這個(gè)語(yǔ)音云平臺的支持下，用戶(hù)說(shuō)話(huà)、指令發(fā)出的識別率可達90%，體驗變得友好方便。
據南都記者觀(guān)察，目前全國正在試點(diǎn)開(kāi)車(chē)打電話(huà)的交通違章處罰措施。對于車(chē)主來(lái)說(shuō)，“只動(dòng)嘴不動(dòng)手”的理念提供了一個(gè)有效解決方案。
不過(guò)，語(yǔ)音技術(shù)的突破并不局限于汽車(chē)本身。據車(chē)音網(wǎng)方面介紹，企業(yè)客戶(hù)仍可根據自身需要選擇定制化的平臺服務(wù)，能快速地擁有語(yǔ)音交互方式，從而提高效率、節省成本。
深圳通信行業(yè)分析師譚貽國認為，無(wú)論是互聯(lián)網(wǎng)還是3G網(wǎng)絡(luò )，都把應用的焦點(diǎn)指向物聯(lián)網(wǎng)。不過(guò)，物聯(lián)網(wǎng)概念雖然叫囂多年但距離應用尚有一定距離，把車(chē)主納入視線(xiàn)范圍的車(chē)聯(lián)網(wǎng)在2011年迅速升溫，政策的支持力度也很大。在他看來(lái)，車(chē)聯(lián)網(wǎng)在國內是個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，盡管還沒(méi)有成熟的模式，但物聯(lián)網(wǎng)的智能化導向將成為大勢所趨。
南方都市報
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