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    Nuance：車(chē)載信息平臺邁入語(yǔ)音時(shí)代

    2010-12-27 00:00:00   作者：   來(lái)源：   評論：0 點(diǎn)擊：

    　　2010年12月8日，Nuance通訊公司全球車(chē)載業(yè)務(wù)部副總裁 Arnd Weil、大中華區總經(jīng)理鄭裕慶和上海研發(fā)中心總監張亞昕博士就Nuance車(chē)載業(yè)務(wù)和自然語(yǔ)音技術(shù)等方面接受了蓋世汽車(chē)網(wǎng)的專(zhuān)訪(fǎng)。
    '></center><br /> 　　<b>蓋世汽車(chē)網(wǎng)</b>：請介紹一下Nuance車(chē)載業(yè)務(wù)及在中國的發(fā)展情況。<br /> 　　<b>Arnd Weil</b>：簡(jiǎn)單來(lái)講，Nuance提供移動(dòng)免提的解決方案，用于打電話(huà)、發(fā)信息、讀信息，通過(guò)語(yǔ)音操作來(lái)播放音樂(lè )、選歌和進(jìn)行導航。在導航方面，比如用戶(hù)報出一個(gè)地點(diǎn)，我們的產(chǎn)品就可以進(jìn)行路線(xiàn)搜索。<br /> 　　車(chē)載業(yè)務(wù)是屬于Nuance移動(dòng)的汽車(chē)業(yè)務(wù)部旗下的一個(gè)業(yè)務(wù)。汽車(chē)業(yè)務(wù)部的產(chǎn)品和服務(wù)范圍，不單有車(chē)內應用方案，還有重點(diǎn)開(kāi)發(fā)互聯(lián)服務(wù)和車(chē)載解決方案，將用戶(hù)介面設計結合連接服務(wù)器端車(chē)內應用和互聯(lián)服務(wù)。目前前裝和后裝市場(chǎng)已經(jīng)分別有超過(guò)三千五百萬(wàn)的汽車(chē)已經(jīng)在用Nuance 語(yǔ)音技術(shù)。<br /> 　　Nuance一直跟國際的廠(chǎng)家有合作關(guān)系，通過(guò)Continental和Bosch等公司進(jìn)入中國市場(chǎng)。我們的汽車(chē)業(yè)務(wù)在過(guò)去10年合作的公司包括福特、戴姆勒、寶馬、奧迪、通用、豐田等公司。我們同福特公司從十年前開(kāi)始在語(yǔ)音技術(shù)方面有合作，現在是其語(yǔ)音技術(shù)直接供應商和用戶(hù)界面設計的合作伙伴。<br /> 　　Nuance對中國市場(chǎng)很重視，去年開(kāi)始也跟中國本土汽車(chē)廠(chǎng)家合作。我們在中國市場(chǎng)建立了專(zhuān)業(yè)的團隊研發(fā)新產(chǎn)品，像上海的語(yǔ)音技術(shù)開(kāi)發(fā)中心，除了有本土工程師參與開(kāi)發(fā)過(guò)程，全球的專(zhuān)業(yè)團隊也在開(kāi)發(fā)更適合中國市場(chǎng)的語(yǔ)音解決方案。<br /> 　　<b>蓋世汽車(chē)網(wǎng)</b>：Nuance公司有什么競爭的技術(shù)上的優(yōu)勢？<br /> 　　<b>Arnd Weil</b>：Nuance提供非常好的語(yǔ)音用戶(hù)界面和車(chē)用人機界面，支持 30多種語(yǔ)言，無(wú)論是車(chē)內應用連接終端、服務(wù)器終端或聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，我們都可以支持。Nuance還可以提供多模式輸入技術(shù)，包括手寫(xiě)和應用于觸摸屏的智能文本輸入。<br /> 　　在語(yǔ)音方面，Nuance 語(yǔ)音技術(shù)已經(jīng)通過(guò)很多國家的認證和測試，證明Nuance的識別技術(shù)準確率相當高。Nuance能為不同國家的語(yǔ)言提供非常好的支持。這么多年累計下來(lái)的經(jīng)驗和成功的案例就是很好的證明。這是其他的競爭對手無(wú)法超越的。<br /> 　　<b>蓋世汽車(chē)網(wǎng)</b>：Nuance語(yǔ)音識別技術(shù)對帶口音的普通話(huà)的辨識度有多少？<br /> 　　<b>張亞昕</b>：Nuance從一開(kāi)始做中文語(yǔ)音識別的時(shí)候，就意識到中國面積廣大，各種口音繁雜。但是要去做每一個(gè)地方方言的語(yǔ)音識別是不太現實(shí)的，再加上中國政府一直在鼓勵全國推行普通話(huà)，所以我們還是爭取把普通話(huà)識別技術(shù)做到更好。所以我們從采集數據階段就開(kāi)始著(zhù)手，從全中國采集聲音樣本，南到廣州、福建，北到黑龍江甚至西北。因此我們的語(yǔ)音識別對各種帶口音的普通話(huà)的識別率是很高的。<br /> 　　<b>蓋世汽車(chē)網(wǎng)</b>：請談?wù)務(wù)Z(yǔ)音識別技術(shù)研發(fā)難點(diǎn)和未來(lái)發(fā)展趨勢。<br /> 　　<b>張亞昕</b>：我想難點(diǎn)和趨勢要一起說(shuō)，因為難點(diǎn)是我們將來(lái)要攻克的，也是我們以后要發(fā)展的方向。傳統的語(yǔ)音識別都會(huì )限定命令詞，比如命令里定義“打開(kāi)空調”，你就只能說(shuō)“打開(kāi)空調”，多說(shuō)、少說(shuō)一個(gè)字，或者換種方式說(shuō)，它都無(wú)法識別。這實(shí)際上是對人的限制，用戶(hù)必須將每個(gè)命令詞記的非常準確。如果命令詞將來(lái)定義越來(lái)越多，普通用戶(hù)很難嚴格記準每一個(gè)命令詞。<br /> 　　所以解決方案里面，我們通過(guò)語(yǔ)音技術(shù)讓用戶(hù)能夠很輕松的進(jìn)行自然且直觀(guān)的交流與互動(dòng)。我們只定義任務(wù)，不定義命令詞，只要你把任務(wù)用你自己的表達方式表達出來(lái)就能完成。這個(gè)叫自然語(yǔ)言理解技術(shù)，已應用在北美市場(chǎng)銷(xiāo)售的福特汽車(chē)上，配合新一代MyFord Touch技術(shù)的SYNC系統中實(shí)現。<br /> 　　<b>鄭裕慶</b>：其實(shí)自然語(yǔ)言處理的難度我們已經(jīng)攻克。我們有引擎設在呼叫中心，可以實(shí)現隨便你說(shuō)什么，都能夠做出相應的處理。但是用于車(chē)載和手機的引擎是比較小的，一旦壓縮，識別率會(huì )受到限制。因此怎樣進(jìn)一步提升車(chē)載系統的語(yǔ)音識別性能，是我們目前工作的目標之一。<br /> <div align=center style=共 2 頁(yè)：1 2 

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