在日常的工作中，也有許多雖不會造成重大損失，但是也希望能更高效率的情況，比如，一個企業(yè)管理者坐車外出的時候，他會希望和企業(yè)隨時保持交流，以方便管理工作的順利進(jìn)行。現(xiàn)在雖然有手機(jī)可以使用，但是手機(jī)過小的屏幕和實體，主要適合用來做個人的簡單交流，不能適合企業(yè)或集團(tuán)的復(fù)雜的交流要求。
　　進(jìn)一步的要求，是如何協(xié)同大規(guī)模車群的一致行動。如果一個車群，需要同時外出，那么怎么協(xié)同這些車輛的行動呢？比如警用行動，或者大型工地。協(xié)同指揮機(jī)構(gòu)可以放在后方，也可以放在車輛上。不管在哪里，都面臨如何及時了解瞬間萬變的現(xiàn)場的問題�？梢韵嘈庞幸恍┌嘿F的特殊的車輛有這樣的技術(shù)手段，但是因為昂貴，無法滿足廣泛的社會需求。
　　如果解決了以上的問題，那么車輛就可以不僅是運(yùn)輸工具，而且將成為強(qiáng)大的信息化載體。人員既可以坐在固定建筑物里，也可以隨時依靠車輛來進(jìn)行無間斷的工作。協(xié)同能力將因為可移動性而成倍的加強(qiáng)。
二、車載實時視頻
　　解決這些問題的關(guān)鍵，就是給車輛配備可交流的實時視頻的能力。實時是和視頻文件下載的本質(zhì)區(qū)別，視頻下載是速度較慢的視頻應(yīng)用，所以主要用來娛樂。很多監(jiān)控用的視頻也是實時視頻，但是由于監(jiān)控的目的而對視頻的要求要低，差不多能看清就可以了。還不能滿足交流的需要。
　　車載的實時視頻可用來扮演3個角色。
　　1、視頻采集。車載視頻采集可以將視頻通過無線網(wǎng)絡(luò)實時傳回協(xié)同機(jī)構(gòu)，方便獲取第一手真實情況。
　　2、視頻交流。車輛可以通過無線網(wǎng)絡(luò)和聯(lián)網(wǎng)機(jī)構(gòu)隨時視頻對話，交換彼此的信息，表達(dá)彼此的要求。
　　3、視頻協(xié)同指揮。這里的協(xié)同指揮不是指一般的管理職能，因為管理職能導(dǎo)致的協(xié)同靠一般的視頻交流就可以完成。這里的協(xié)同是指在車輛上安裝多個視頻交流設(shè)備，可以收發(fā)眾多車輛的實時視頻，將分布式的視頻源組織成集中的虛擬環(huán)境，從而形成可移動的實時協(xié)同指揮的旗艦車。
三、車載的實時視頻設(shè)備和車載電腦的區(qū)別
　　是不是車載實時視頻設(shè)備用車載電腦就可以了？廣義上說，隨著芯片技術(shù)和軟件技術(shù)的發(fā)展，單片機(jī)為基礎(chǔ)的智能設(shè)備正逐漸向計算機(jī)靠攏和趨同。就如現(xiàn)在的手機(jī)，不僅用來打電話，發(fā)短信，還可以上網(wǎng)，視頻對話，已經(jīng)很像一個微型計算機(jī)了。但是，由于移動設(shè)備的特點，體積和移動性等要求，實際上還是有很大的區(qū)別的。車載設(shè)備在正式成為車輛組件時，需要達(dá)到小型化，抗震性，標(biāo)準(zhǔn)化等要求。對建筑和工程用的工程用車，光是抗震性恐怕就是一個十分艱難的專業(yè)性話題。
　　車載實時視頻設(shè)備也存在需要標(biāo)準(zhǔn)化的問題，只有汽車生產(chǎn)企業(yè)才能在出廠時，配備統(tǒng)一的設(shè)備，從而讓采購者在使用時，通過簡單的配置，就可以將車輛快速關(guān)聯(lián)起來，形成可協(xié)同的網(wǎng)絡(luò)。
　　汽車設(shè)計時也可以設(shè)計成可拆卸的標(biāo)準(zhǔn)外設(shè)接口，方便外加移動設(shè)備。

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