首頁 > 全球領(lǐng)先的語音、文字智能輸入和圖像解決方案提供商Nuance通訊公司與福特汽車的合作近日再度升級。福特公司2007年首度推出車載語音系統(tǒng)讓數(shù)百萬福特汽車的駕駛者享用到語音控制的便捷，現(xiàn)在福特汽車正與擁有領(lǐng)先語音技術(shù)的Nuance 公司聯(lián)手進一步提升新一代的SYNC系統(tǒng)的語音識別性能。新系統(tǒng)能夠識別的指令是之前版本的100倍，從而使駕駛者通過自然語言對話感受更佳的語音操控。
據(jù)了解，全新語音技術(shù)的升級將在今年即將發(fā)布的新款2011 Ford Edge推出，配合新一代MyFord Touch觸摸驅(qū)動連接技術(shù)的SYNC系統(tǒng)中實現(xiàn)。該系統(tǒng)可以讓駕駛者更方便地使用語音操控，讓駕駛者可以使用更多的自然語言命令快速實現(xiàn)各種操作。
“福特汽車致力于將語音識別設(shè)置為車內(nèi)的主要用戶界面，因為這樣可以讓駕駛者將注意力集中在道路情況上，雙手不需要離開方向盤，”福特的電子與電氣系統(tǒng)工程師Jim Buczkowski說，“我們所進行的改進能夠讓駕駛者更加方便地使用系統(tǒng)并與系統(tǒng)互動，甚至對從未使用過語音識別系統(tǒng)的客戶也是如此。”
更大的詞匯量
為了使作為SYNC車載多媒體通訊娛樂系統(tǒng)核心的語音引擎更加強大，福特正與Nuance公司共同創(chuàng)造和整合一個包含龐大數(shù)量指令的數(shù)據(jù)庫以滿足駕駛者的需求，它將使SYNC語音引擎能夠直接理解和回應(yīng)更多的語音指令，識別表達相同意義的不同單詞，并在其導(dǎo)航系統(tǒng)中整合大量的興趣點名稱和商業(yè)類別。
“擁有最新一代的SYNC系統(tǒng)，用戶幾乎能夠在不需要學(xué)習(xí)大量指令或菜單導(dǎo)航的情況下控制該系統(tǒng)，”福特汽車全球語音控制技術(shù)和語音系統(tǒng)首席工程師Brigitte Richardson說，“我們已有更強大的計算處理能力，并掌握了更多用戶使用該系統(tǒng)的情況，我們可以對界面進行優(yōu)化。客戶可以在第一層菜單中發(fā)出更多的語音指令，從而使系統(tǒng)更快捷、更有效率地完成其任務(wù)。”
下面的例子說明配備了SYNC新一代MyFord Touch技術(shù)的汽車在功能上的提升：
- 更加直接的第一層菜單指令
- 與目的地相關(guān)的指令會帶用戶進入導(dǎo)航系統(tǒng)菜單，例如“查找一家鞋店”或者“查找一家賓館”。在這里，用戶能夠進行興趣點搜索處理。
- 更快捷、更簡單的詞匯輸入與搜索
- 導(dǎo)航系統(tǒng)中的興趣點菜單能夠識別品牌，允許駕駛者查找連鎖酒店、鞋店、百貨公司，以及當(dāng)?shù)鼗虮緟^(qū)域內(nèi)最受歡迎的品牌。
- 在調(diào)整車廂溫度的菜單中，用戶可以使用不同的語匯啟動相同的功能，例如“暖和點”、“提高溫度”或者“溫度上升”――這樣可以降低駕駛者學(xué)習(xí)具體指令的需要。
- 個性化的進入
為了使SYNC系統(tǒng)更快更準確地回應(yīng)駕駛者的指令，福特語音工程師小組還融合了Nuance的非監(jiān)控的用戶自適應(yīng)學(xué)習(xí)能力(Unsupervised Speaker Adaptation)技術(shù)。此技術(shù)在駕駛者發(fā)出頭三次指令后，就能熟悉其聲音，并建立檔案，從而快速適應(yīng)其音質(zhì)、音調(diào)，甚至是方言，在用戶的辨識性能方面比以前提高了50%。在同一過程中，系統(tǒng)還會繼續(xù)學(xué)習(xí)，如果遇到明顯不同的聲音，它甚至可以辨認出其他用戶，并建立第2個用戶檔案。目前，SYNC系統(tǒng)能夠迅速適應(yīng)英語、加拿大法語、墨西哥西班牙語等。
“SYNC語音控制系統(tǒng)的優(yōu)勢在于它可以理解并回應(yīng)更多自然語言指令，其先進的語音識別技術(shù)使系統(tǒng)可通過自我調(diào)節(jié)以適應(yīng)使用者。”Nuance移動業(yè)務(wù)部高級副總裁及總經(jīng)理Michael Thompson說。“SYNC系統(tǒng)的適應(yīng)能力相當(dāng)引人注目，這是Nuance與福特共同努力開發(fā)的一項出色的功能。該功能確保每次系統(tǒng)開啟時，SYNC都能與用戶進行無縫的互動。因此，即使車主患上感冒或其他人把車借去使用，SYNC系統(tǒng)也能夠適應(yīng)那個有變化的聲音，并仍能夠一字不落地執(zhí)行指令。”
系統(tǒng)開始的互動是倚靠Samantha，即SYNC之聲。為了讓Samantha的聲音聽起來不太電子化，福特將她的聲音特征多存儲了大約5倍左右。新增的語音單元將有助于Samantha通過更平穩(wěn)、更接近人的聲音幫助使用者完成各種車內(nèi)任務(wù)，比如撥打電話、從連接的數(shù)字設(shè)備中播放音樂，以及線路導(dǎo)航等等。
語音將成為車內(nèi)溝通的基本界面
由于人們預(yù)測智能手機到2015年將會取代臺式電腦或手提電腦成為基本的上網(wǎng)平臺，一些行業(yè)分析師確信語音控制功能將會替代觸摸式設(shè)備，比如按鍵與觸摸屏，而成為人們首選的搜索方式。身兼immr的創(chuàng)始人及總監(jiān)和GigaOM Pro網(wǎng)絡(luò)分析師Philip E. Hendrix博士表示，大部分智能手機在2012年底前將會配備經(jīng)過優(yōu)化的語音用戶界面。
研究趨勢表明，用戶對語音識別技術(shù)的接受度很高。《Harris Interactive 2010 AutoTECHCAST技術(shù)研究》表明，35%的駕駛者表示他們會在駕駛時使用語音控制系統(tǒng)或安裝語音控制系統(tǒng)在車里，該數(shù)據(jù)比2009年只有四分之一(27%)的使用率有所提升。而最近福特公司對配備了SYNC系統(tǒng)的汽車用戶所做的市場調(diào)研顯示，超過60%的受訪者在駕駛中使用語音控制功能。
獨立的市場調(diào)研公司Datamonitor也同時預(yù)計，到2014年，先進的語音識別系統(tǒng)在全球移動市場的份額將是2009年的3倍。而車載語音識別系統(tǒng)的市場預(yù)期也將以相近的比率增長，從2009年的6430萬美元飆升至2014年的2.082億美元。
語音指令可以減小駕駛分心
福特公司知道越來越多的客戶在駕駛時會使用移動電子產(chǎn)品，而調(diào)查顯示，像福特SYNC這樣無須用手控的語音操控系統(tǒng)比使用手提設(shè)備更能保障行車安全。
Virginia Tech Transportation Institute就100輛汽車所做的調(diào)查表明，包括眼睛從道路上移開超過幾秒時間這類不專心駕駛的行為，是造成近80%交通事故的原因。改進后的SYNC系統(tǒng)能幫助駕駛者使用自然語言模式、更少指令，在無須動手的情況下完成操作，使駕駛者能把注意力集中在駕駛上。
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