隨著中國鐵路的更新?lián)Q代和飛速發(fā)展，原有的鐵路通信系統(tǒng)已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)有鐵路系統(tǒng)的快捷，高速的通信要求，因此，隨之誕生了GSM-R（GSMforRailways）系統(tǒng)，該系統(tǒng)是專門為鐵路通信設(shè)計(jì)的綜合專用數(shù)字移動(dòng)通信系統(tǒng)。GSM-R通信技術(shù)起源于歐洲，目前在德國、瑞士、荷蘭、意大利等國家均已進(jìn)入商業(yè)運(yùn)用。由于GSM-R具有適應(yīng)鐵路運(yùn)輸特點(diǎn)的功能優(yōu)勢，以及更符合通信信號一體化技術(shù)發(fā)展的需要，因此鐵道部2000年底正式確定將GSM-R作為我國鐵路專用通信的發(fā)展方向。2005年，GSM-R項(xiàng)目在我國正式開始實(shí)施。經(jīng)過迅速的發(fā)展，2007年在青藏鐵路正式投入使用。目前，GSM-R系統(tǒng)已經(jīng)在國內(nèi)多條高速鐵路投入運(yùn)營。
　　2009年，經(jīng)過炬元通訊全體員工的不斷努力和艱苦攻堅(jiān)，配合鐵路系統(tǒng)某設(shè)計(jì)研究院共同參與了某高速鐵路的GSM-R系統(tǒng)的測試工作，炬元通訊的信令采集網(wǎng)關(guān)CGSB 8出色的完成了信令采集以及解析工作，在高速鐵路正常行駛的情況下運(yùn)行穩(wěn)定，目前測試情況良好，以優(yōu)異的表現(xiàn)完成了客戶的所有測試要求，測試主要包括基于廣州市炬元信令采集系統(tǒng)CGSB采集數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上的，在GSMPhase2+的規(guī)范協(xié)議的高級語音呼叫功能，如組呼、廣播呼叫、多優(yōu)先級搶占和強(qiáng)拆業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，加入了基于位置尋址和功能尋址等功能，適用于鐵路通信特別是鐵路專用調(diào)度通信的需要。主要提供無線列調(diào)、編組調(diào)車通信、區(qū)段養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)通信、應(yīng)急通信、隧道通信等語音通信功能，可為列車自動(dòng)控制與檢測信息提供數(shù)據(jù)傳輸通道，并可提供列車自動(dòng)尋址和旅客服務(wù)。
　　在此次合作的過程中，炬元通訊的信令采集系統(tǒng)CGSB發(fā)揮了最基礎(chǔ)，也是最關(guān)鍵的作用，為客戶贏得了寶貴的時(shí)間，節(jié)約了成本；同時(shí)，炬元通訊及時(shí)迅速的技術(shù)支持響應(yīng)速度，得到了客戶一致的好評，因?yàn)槲覀兪冀K如一的堅(jiān)持對客戶的承諾：“植根廣州，服務(wù)全中國！第一時(shí)間出現(xiàn)在客戶現(xiàn)場�！�
　　目前，炬元通訊采集設(shè)備已經(jīng)以優(yōu)越的性能成功獲得鐵路專網(wǎng)領(lǐng)域訂單，相信在不久的將來，炬元通訊將在鐵路專網(wǎng)發(fā)揮其更加優(yōu)異的作用。

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