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IMS對中國移動(dòng)網(wǎng)管支撐系統影響分析

中國移動(dòng)天津有限公司網(wǎng)絡(luò )生產(chǎn)管理中心李榮盛 2010/09/13

　　傳統單純的移動(dòng)通信業(yè)務(wù)已不能滿(mǎn)足集團客戶(hù)需求，為應對日常工作所需，集團客戶(hù)一般需要數據專(zhuān)線(xiàn)、語(yǔ)音專(zhuān)線(xiàn)、集團短信業(yè)務(wù)、集團彩信業(yè)務(wù)、企業(yè)郵箱、主機托管、虛擬網(wǎng)等多類(lèi)綜合性業(yè)務(wù)。但中國移動(dòng)開(kāi)展固定業(yè)務(wù)又受制于固定網(wǎng)絡(luò )資源的缺乏，因而借運營(yíng)商重組契機整合了鐵通公司，啟動(dòng)了跨省的IMS試商用工程，希望通過(guò)引入IMS實(shí)現固定話(huà)音接入和業(yè)務(wù)控制，以提供多媒體類(lèi)和融合類(lèi)業(yè)務(wù)能力，為全業(yè)務(wù)運營(yíng)尤其是對政企客戶(hù)的爭奪奠定基礎，這也是中國移動(dòng)大力發(fā)展IMS的主要原因之一。

　　實(shí)際上，IMS的發(fā)展與集團客戶(hù)的業(yè)務(wù)發(fā)展緊密相連，這也對運營(yíng)商的網(wǎng)絡(luò )運維單位提出了要求。筆者在此并不希望對IMS的技術(shù)和其業(yè)務(wù)承載能力進(jìn)行探討，而是希望針對IMS技術(shù)發(fā)展對中國移動(dòng)網(wǎng)管支撐系統帶來(lái)的影響和挑戰進(jìn)行闡述，其中也將涉及集團客戶(hù)業(yè)務(wù)對網(wǎng)管支撐系統的影響和挑戰。

　　網(wǎng)絡(luò )資源管理動(dòng)態(tài)調配

　　首先，IMS對運營(yíng)商網(wǎng)絡(luò )資源管理提出了嚴格要求。當中國移動(dòng)的市場(chǎng)人員面對客戶(hù)進(jìn)行業(yè)務(wù)洽談時(shí)，首先需要告訴客戶(hù)中國移動(dòng)能夠提供何種業(yè)務(wù)以及這些業(yè)務(wù)的開(kāi)通與響應時(shí)間等，這些細節需要資源管理系統的有效支撐。對于集團客戶(hù)而言，網(wǎng)絡(luò )接入方式和網(wǎng)絡(luò )接入地點(diǎn)是首要的資源支撐內容，業(yè)務(wù)安裝部門(mén)需要以此為標準為客戶(hù)設計最近的接入點(diǎn)和最安全的接入路由，而這些新的固網(wǎng)業(yè)務(wù)需求都對中國移動(dòng)的網(wǎng)絡(luò )存量管理提出了新的挑戰。

　　資源的快速開(kāi)通意味著(zhù)接入網(wǎng)的快速部署。對于移動(dòng)通信而言，由于其最初的通信模式（無(wú)線(xiàn)通信）決定了中國移動(dòng)對于靜態(tài)資源（啞資源）的弱化管理—國內對于基礎資源的管理重視程度普遍較低，中國移動(dòng)在業(yè)務(wù)發(fā)展之初僅有移動(dòng)通信業(yè)務(wù)，其業(yè)務(wù)對于端到端的開(kāi)通需求并不明顯，開(kāi)通手機用戶(hù)僅需要在HLR激活即可，所以包括中國移動(dòng)在內的大部分移動(dòng)運營(yíng)商對于無(wú)線(xiàn)通信網(wǎng)絡(luò )資源的管控能力都很薄弱。

　　在這些靜態(tài)資源中，管理難度最大的就是管線(xiàn)管理，因為這些資源在建設之初并未實(shí)施IT化管理，因而在大規模建設后，中國移動(dòng)重新對已有管道、傳輸線(xiàn)路等進(jìn)行反查時(shí)只能依靠手工完成，其難度可想而知。

　　筆者認為，為了能夠獲取全面、準確的資源管理，運營(yíng)商管理層需要切切實(shí)實(shí)地認識其重要性，自上而下地堅決貫徹落實(shí)，一方面嚴把入網(wǎng)關(guān)，另一方面加強后期維護、督查等方面工作，以保證數據資源的準確性，使中國移動(dòng)在日益激烈的市場(chǎng)競爭中實(shí)現快速的資源調度和網(wǎng)絡(luò )接入。

　　監控管理從“網(wǎng)絡(luò )”轉向“業(yè)務(wù)”

　　經(jīng)歷了10多年的OSS建設，中國移動(dòng)的通信網(wǎng)監控已經(jīng)相對成熟。目前，通過(guò)建立話(huà)務(wù)網(wǎng)管、數據網(wǎng)管、傳輸網(wǎng)管、動(dòng)環(huán)監控等系統，中國移動(dòng)已基本實(shí)現了全網(wǎng)監控。但問(wèn)題在于，現階段大部分的監控系統大多僅停留于面向設備的監控階段。在全業(yè)務(wù)競爭環(huán)境下，端到端的產(chǎn)品監控能力需求已日漸突出，如何對接入網(wǎng)設備進(jìn)行管理和監控已經(jīng)成為當前一個(gè)比較突出的問(wèn)題。

　　另一方面，要做到端到端的監控需要依賴(lài)于對資源信息的及時(shí)提供，具體而言，一個(gè)IP交換機端口究竟連接哪個(gè)客戶(hù)，這是一個(gè)典型的靜態(tài)資源信息，然而在實(shí)現面向業(yè)務(wù)的監控時(shí)就成為了一個(gè)比較難解決的問(wèn)題，因為物理資源對于邏輯業(yè)務(wù)承載關(guān)系是非常復雜的，而物理資源的故障與所承載業(yè)務(wù)質(zhì)量之間的關(guān)系更為復雜。因此，當前中國移動(dòng)需要盡快摸索出如何從面向設備的監控、面向網(wǎng)絡(luò )的監控轉變?yōu)槊嫦蚨说蕉说臉I(yè)務(wù)監控，以此為客戶(hù)提供更好的服務(wù)質(zhì)量。
建立面向客戶(hù)感知的分析體系

　　當下，中國移動(dòng)對網(wǎng)絡(luò )運行質(zhì)量的分析已經(jīng)形成了比較成熟的體系，但是其面向客戶(hù)、面向業(yè)務(wù)的分析能力卻相對薄弱。在傳統移動(dòng)通信中，運營(yíng)商一般不會(huì )針對某個(gè)客戶(hù)或某項業(yè)務(wù)進(jìn)行分析（只要分析網(wǎng)絡(luò )本身運行質(zhì)量即可），而事實(shí)上，網(wǎng)管系統在日常分析中很多情況下無(wú)法區分出具體用戶(hù)或具體業(yè)務(wù)。但在引入IMS網(wǎng)絡(luò )后，中國移動(dòng)多業(yè)務(wù)并舉，如果還不能提供差異化服務(wù)便會(huì )造成客戶(hù)感知度的下降，甚至產(chǎn)生客戶(hù)流失。因此，中國移動(dòng)迫切需要建立起“面向客戶(hù)感知的分析”體系與“業(yè)務(wù)分析”體系，盡可能從客戶(hù)角度評價(jià)網(wǎng)絡(luò )運行質(zhì)量，及時(shí)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò )優(yōu)化。

　　總之，對于當前的移動(dòng)網(wǎng)管支撐系統而言，第一，需要切實(shí)以資源管理為核心，提供全面、完善的資源信息和快速的資源調度能力，使得運維建設人員可以根據資源承載能力，有針對性地進(jìn)行擴容；第二，需要提供全面、實(shí)時(shí)的端到端的監控能力，使得網(wǎng)絡(luò )監控人員能夠快速發(fā)現問(wèn)題、定位問(wèn)題，網(wǎng)絡(luò )運維人員快速排除故障；第三，需要建立起面向客戶(hù)感知、面向業(yè)務(wù)的分析體系，提供端到端的業(yè)務(wù)分析能力，使得網(wǎng)絡(luò )優(yōu)化人員能夠有的放矢的進(jìn)行網(wǎng)絡(luò )優(yōu)化。

通信世界周刊

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