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手機登機要過(guò)三個(gè)坎

2007/04/27

　　國外一些大航空公司均對手機二維碼登機牌非常看好，日本、德國等一些國家還成功推出了相關(guān)應用。不久前，國內南方航空公司也在廣州試行了“手機電子登機牌”服務(wù)。不過(guò)在國內，這一應用還面臨諸多坎坷。

　　五一長(cháng)假將至，張先生打算讓父母來(lái)北京玩兩天。不過(guò)，給遠在廣州的父母訂機票著(zhù)實(shí)讓張先生頭疼。最終，通過(guò)南方航空和中國移動(dòng)在廣州啟用的“手機電子登機牌”服務(wù)，幾經(jīng)周折的張先生才把登機牌“順利”地送到二老手中。

　　據悉，這項服務(wù)可以讓旅客通過(guò)手機二維碼選定南航航班座位、在機場(chǎng)打印登機牌即可登機。目前這項服務(wù)正在廣州白云機場(chǎng)進(jìn)行試運行，計劃在日后逐步推廣至南方航空全國所飛抵的城市。

　　二維碼已經(jīng)是一項非常成熟的技術(shù)，全球有很多國家都在開(kāi)始應用這項技術(shù)。近幾年來(lái) ，二維碼被成功地引入手機應用。此次南方航空和廣東移動(dòng)合作開(kāi)動(dòng)的手機電子登機牌就是手機二維碼的具體應用之一，不過(guò)一些業(yè)內人士認為，如果這項應用要在全國普及，恐怕至少要邁過(guò)以下三個(gè)坎。

認知度太低

　　2004年，中國移動(dòng)在內部交流大會(huì )上將手機條碼業(yè)務(wù)提上議事日程，并明確條碼業(yè)務(wù)為中國移動(dòng)數據業(yè)務(wù)的發(fā)展重點(diǎn)。2005年，中國移動(dòng)開(kāi)始在湖南長(cháng)沙、上海等城市試點(diǎn)手機二維碼業(yè)務(wù)：長(cháng)沙主要是與麥當勞合作進(jìn)行手機二維碼折扣券的試點(diǎn)工作；上海則是與影城合作開(kāi)始試點(diǎn)手機二維碼電子影票。2006年8月，在測試了兩年后，中國移動(dòng)在北京正式推出二維碼業(yè)務(wù)。

　　掐指算來(lái)，手機二維碼的應用從開(kāi)始立項到今天已經(jīng)有三年多，然而貼近大眾的二維碼應用卻是寥寥可數:影片《面紗》上映之時(shí)，中國移動(dòng)的用戶(hù)可以通過(guò)移動(dòng)二維碼使用手機欣賞到超女尚雯婕演繹的影片主題曲。除此之外，清華紫光自主研發(fā)的“北京優(yōu)碼”目前在《北京晚報》、《精品購物指南》等平面媒體上應用。另外，今年首部手機圖書(shū)《中關(guān)村創(chuàng )新譜》中也應用了優(yōu)碼技術(shù)，讀者只要用手機對準篇尾文章的優(yōu)碼條，便可以用手機輕松閱讀全書(shū)內容。

　　不過(guò)，在大規模應用尚未普及的情況下，手機二維碼對于大眾來(lái)說(shuō)還是個(gè)太過(guò)新鮮的玩意，而“手機二維碼登機牌”這樣的高端應用，就更需要一段時(shí)間才能被消費者認知并接受。反觀(guān)其他國家，正是在擁有良好的手機二維碼應用環(huán)境之后，才啟動(dòng)二維碼的航空電子客票等業(yè)務(wù)。譬如日本在2002年就開(kāi)始應用二維碼，但是直到2006年，日本最大的航空公司日航才開(kāi)始提供移動(dòng)票務(wù)服務(wù)。此時(shí)，日本國內已經(jīng)有70%以上的手機具備二維碼功能，顧客不僅可以通過(guò)手機或互聯(lián)網(wǎng)購買(mǎi)客票，還能通過(guò)讀卡器識別手機上的代碼，完成檢票并獲得登機牌。德國DBA航空則是在2006年3月推出手機二維碼登機服務(wù)，用戶(hù)只要在機場(chǎng)掃描二維碼就可以直接登機。英國方面比較保守，他們可能在2010年才會(huì )推出手機二維碼登機牌，不過(guò)英國航空和維珍航空也都認為，手機二維碼登機牌會(huì )是一個(gè)非常有前景的登機憑證，將逐步替代用了很多年的磁條登機牌。

應用期待突破

　　據了解，南航手機登機牌服務(wù)也只針對購買(mǎi)南航始發(fā)站電子票的廣東移動(dòng)客戶(hù)，而持傳統紙票的聯(lián)通和小靈通的乘客無(wú)法辦理。除了有加大應用受眾面積的聲音之外，也有業(yè)內人士認為：目前我國還沒(méi)有實(shí)現真正意義上的手機二維碼移動(dòng)票務(wù)，手機登機牌的應用亟需向縱深拓展。

　　采訪(fǎng)中，多數采訪(fǎng)對象都表示，他們認為“手機電子登機牌”的實(shí)用性不高，因此不會(huì )輕率采用。一些采訪(fǎng)對象認為，即使辦理了手機登機牌，乘客仍需持手機二維碼到機場(chǎng)打印傳統的紙質(zhì)登機牌，并沒(méi)有實(shí)現真正意義上的憑手機登機牌登機。對此，南方航空客服人員表示：手機登機牌技術(shù)已經(jīng)成熟，不能直接登機的原因在于目前我國機場(chǎng)的安檢制度和相關(guān)規定不允許。

　　幾位經(jīng)常出差的商務(wù)人士告訴記者，如果能夠用手機WAP上網(wǎng)，實(shí)現訂票、支付、下載二維碼登機牌、機場(chǎng)直接登機這樣完整的業(yè)務(wù)流程，那么將會(huì )對他們有非常大的吸引力。

　　另外，南方航空表示，2007年7月31日試點(diǎn)結束之后，手機登機牌業(yè)務(wù)將可能對使用者收取彩信信息費。對此，北京紫光捷通科技有限公司副總經(jīng)理侯琰霖認為，如果不能給用戶(hù)帶來(lái)切實(shí)的優(yōu)惠，新業(yè)務(wù)必將遭遇到阻力。另一些采訪(fǎng)對象也表示，目前的手機登機牌與傳統登機牌功能基本相同，如果要額外為之付費的話(huà)，肯定不會(huì )考慮采取這種途徑。

專(zhuān)利風(fēng)險之危

　　中國移動(dòng)目前推出的二維碼包括兩種：用于手機上網(wǎng)業(yè)務(wù)的DM碼，以及主要用于離線(xiàn)識別的QR碼。DM碼是美國專(zhuān)利，QR碼則是日本專(zhuān)利，而業(yè)界關(guān)于這兩種條碼的專(zhuān)利風(fēng)險的爭論一直沒(méi)有停止。

　　一些業(yè)內人士認為，DM碼在專(zhuān)利方面的壁壘非常多，如果中移動(dòng)使用DM碼作為手機條碼的一部分，那么3億手機用戶(hù)給它帶來(lái)的可能是巨額的商業(yè)利潤，也有可能是天價(jià)的訴訟費用。

　　對此，中國移動(dòng)二維碼的合作方銀河傳媒總裁沈維曾公開(kāi)表示，“DM碼本身是一個(gè)公共的技術(shù)，也是一個(gè)免費的標準。如果深究的話(huà)，應用了DM碼的業(yè)務(wù)或產(chǎn)品進(jìn)入美國市場(chǎng)有可能形成專(zhuān)利問(wèn)題，但如果只是在中國應用，就不會(huì )有專(zhuān)利問(wèn)題。”

　　不過(guò)，美國Acacia公司就曾起訴主要的DM二維條形碼用戶(hù)專(zhuān)利侵權，訴訟的內容是應用DM條碼的用戶(hù)，侵犯了Acacia代理的Veritec公司的二維條形碼專(zhuān)利。而自2005年4月起，諾基亞、阿迪達斯、AMD、波士頓科學(xué)公司、日立和三菱等公司均已與Acacia達成和解，付費使用DM條形碼技術(shù)。在業(yè)內，美國Acacia公司是一個(gè)著(zhù)名的專(zhuān)利獵手。

　　侯琰霖指出，采用國外的標準時(shí)，專(zhuān)利問(wèn)題非常值得關(guān)注。由于不熟悉標準的法律問(wèn)題，許多人誤認為采用國際標準是安全可靠的。事實(shí)上，國際標準并不意味著(zhù)標準起草人對知識產(chǎn)權的放棄，國際標準背后往往隱藏著(zhù)非常復雜的專(zhuān)利許可問(wèn)題。

　　另外，還有一些人認為QR碼是一種開(kāi)放的碼制，沒(méi)有專(zhuān)利的壁壘，因此QR碼不存在專(zhuān)利風(fēng)險。不過(guò)侯琰霖卻認為，QR碼的專(zhuān)利持有人表示不對中國消費者收費，并不意味著(zhù)不對運營(yíng)商收費，即便專(zhuān)利持有人表示不會(huì )行使專(zhuān)利權，也并不意味著(zhù)他放棄該知識產(chǎn)權的所有權。

記者手記：三道坎之外的兩大關(guān)口

　　二維碼技術(shù)的研究始于20世紀80年代末，作為一種新的條碼技術(shù)，它在保留了一維條碼成本低、穩定可靠、簡(jiǎn)單易用等優(yōu)點(diǎn)的同時(shí)，還擁有數據容量大、具備信息糾錯等功能。

　　目前在國內，除了文中三道坎的羈絆之外，還有兩個(gè)關(guān)口阻礙著(zhù)手機二維碼的應用。首先，二維碼手機終端的普及率過(guò)低，國內現在只有極少數的手機自帶二維碼解碼功能，絕大多數用戶(hù)的手機要么是不支持二維碼解碼，要么是需要從網(wǎng)絡(luò )上下載并安裝二維碼識別軟件。

　　另外，雖然手機“拍碼上網(wǎng)”的模式由于免去了人們在手機上輸入復雜網(wǎng)址之苦，被業(yè)內人士普遍認為是3G時(shí)代手機上網(wǎng)的重要入口，但是只有在徹底解決了手機上網(wǎng)的速度瓶頸問(wèn)題之后，手機二維碼的應用才有可能得到推廣和普及。

中計報(www.ccidnet.com)

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