如何將SCM真正落到實(shí)處去
2009/04/29
SCM(供應鏈管理)的概念已經(jīng)深入人心,“現在企業(yè)之間的競爭,已經(jīng)是供應鏈與供應鏈之間的競爭”這句話(huà)已經(jīng)成為家喻戶(hù)曉的格言。經(jīng)歷了前幾年業(yè)界的狂熱吹捧與商家的大肆炒作之后,中國的SCM市場(chǎng)逐漸冷靜下來(lái),市場(chǎng)進(jìn)入了較低速增長(cháng)的平穩發(fā)展階段。
賽迪顧問(wèn)的統計數據顯示,2004年中國SCM軟件的市場(chǎng)規模是5.32億元人民幣,2005年上半年中國SCM軟件市場(chǎng)規模是2.16億元人民幣。
不過(guò),前幾年大肆炒作的流毒依然存在。一方面,對部分應用企業(yè)來(lái)說(shuō),“大而全”一步到位的建設思想流行;另一方面,在SCM市場(chǎng)中,魚(yú)目混珠或“掛羊頭,買(mǎi)狗肉”的現象依然很?chē)乐亍R虼耍斜匾獙CM具體內涵及發(fā)展現狀做一剖析。
SCM的層次模型
利用賽迪顧問(wèn)常用的“信息化建設層次劃分模型”,可以將SCM的具體內涵逐層分解
- 自動(dòng)化層:信息技術(shù)在單個(gè)步驟或單項功能中的應用,不涉及業(yè)務(wù)流程;
- 運作層:信息技術(shù)在單個(gè)業(yè)務(wù)流程中的實(shí)現,僅涉及業(yè)務(wù)的實(shí)際運作,而不涉及業(yè)務(wù)的管理;
- 管理層:信息技術(shù)在各項業(yè)務(wù)的管理活動(dòng)(計劃、監控、總結、修正)中的應用,如上一月采購任務(wù)完成情況總結、下一月采購任務(wù)的計劃;
- 決策層:信息技術(shù)在經(jīng)營(yíng)活動(dòng)重大決策活動(dòng)中的應用,如年度生產(chǎn)量的確定。
由于SCM系統中,“銷(xiāo)售物流管理”與“進(jìn)銷(xiāo)存”系統中的“銷(xiāo)售管理”模塊緊密相關(guān),“采購物流管理”與“進(jìn)銷(xiāo)存”系統中的“采購管理”模塊緊密相關(guān),不少原來(lái)銷(xiāo)售“進(jìn)銷(xiāo)存”軟件的IT廠(chǎng)商搖身一變,掛起了“供應鏈管理”的羊頭,實(shí)際上賣(mài)的還是“進(jìn)銷(xiāo)存”軟件。
另外,一些做“運輸管理系統”(TMS)或“倉儲管理系統”(WMS)軟件的廠(chǎng)商也偷梁換柱,給自己戴上了“供應鏈管理”的大帽子。其實(shí),這樣的軟件只關(guān)注諸如運輸、倉儲等物流業(yè)務(wù)活動(dòng),屬于企業(yè)物流部門(mén)所需要的業(yè)務(wù)處理軟件或獨立的第三方物流企業(yè)所需要的行業(yè)應用軟件,而不是通用的企業(yè)管理軟件。
困難與建議
目前在中國市場(chǎng),成功的SCM實(shí)施案例還很少,SCM在實(shí)際應用還存在許多困難,主要包括:
預測與計劃功能效果不佳。
產(chǎn)品生命周期越來(lái)越短,要求企業(yè)對市場(chǎng)反應越來(lái)越靈敏和迅速,許多企業(yè)希望借助先進(jìn)的信息技術(shù)來(lái)加快市場(chǎng)反應速度。然而,即使是再精確的數學(xué)模型,也無(wú)法對宏觀(guān)經(jīng)濟形勢,消費者心理行為作準確計算,從而精確預測出某種產(chǎn)品的市場(chǎng)需求量,供應鏈管理軟件同樣有心無(wú)力。
管理主體之間缺乏信任和協(xié)作。
在中國目前的市場(chǎng)中,渠道為王,決勝終端,已是不爭的事實(shí)。在這樣的一個(gè)存在互相博弈和激烈競爭的市場(chǎng)上,信任和合作比較困難,建立供應鏈聯(lián)盟,建立統一的供應鏈管理系統難度較大。
但這并不是說(shuō)毫無(wú)希望,比如公司自建渠道,自己開(kāi)分店,品牌店,尋找加盟店等,這些只有一些跨國集團,具有雄厚的資金背景才能做得到,這些都是本土企業(yè)無(wú)法望其項背的。
供應鏈中存在“信息孤島”
特別是在供應鏈中各個(gè)公司采用的內部信息系統不一樣,需要解決很多復雜的接口技術(shù),這也是一個(gè)令人望而生畏的方面。
總的來(lái)說(shuō),在SCM的層次模型中,層次越高的功能,實(shí)施的困難就越大;層次越低的功能,實(shí)施的困難相對比較容易,因而應用的普及程度也就較高。最低層的各種自動(dòng)化技術(shù),如EDI、條形碼、GIS等技術(shù),就已經(jīng)得到了比較長(cháng)足的應用,并不斷有各種革新技術(shù)出現。而在運作層次上,各種物流系統如運輸管理系統(TMS)、倉儲管理系統(WMS)等都已經(jīng)開(kāi)始廣泛的應用。
對于需求量、生產(chǎn)量的預測等供應鏈管理高級功能,企業(yè)不應該迷信技術(shù),而應該把更多的精力放在技術(shù)以外的方面,如建立與供應鏈上其他環(huán)節的良好關(guān)系,改變管理觀(guān)念,積極培養供應鏈管理人才,加強市場(chǎng)研究與信息收集、溝通機制等。
實(shí)施路徑剖析
隨著(zhù)ERP廠(chǎng)商的逐漸覺(jué)醒,他們把越來(lái)越多的SCM功能追加到自己的產(chǎn)品中。與此同時(shí),SCM領(lǐng)域的軟件廠(chǎng)商也在擴展他們的軟件功能,逐漸侵入原來(lái)ERP軟件的領(lǐng)地。這樣的情形同樣發(fā)生在CRM領(lǐng)域。在這種情形下,人們不禁會(huì )有這樣的疑惑:ERP、SCM還有CRM,將來(lái)會(huì )不會(huì )整合在一起?購買(mǎi)產(chǎn)品時(shí),應該從多個(gè)廠(chǎng)商那里分別購買(mǎi)呢,還是從同一廠(chǎng)商統一購買(mǎi)?
對這個(gè)問(wèn)題,我認為,答案既是“Yes”,也是“No”。一方面,幾乎所有的廠(chǎng)商,都會(huì )本能性地擴展自己的業(yè)務(wù)范圍,擴張自己的產(chǎn)品線(xiàn),如IBM就是硬件、軟件和服務(wù)都要霸占,軟件帝國微軟也早已經(jīng)開(kāi)始提供游戲機等硬件產(chǎn)品。
從這個(gè)意義上來(lái)說(shuō),將來(lái)一定會(huì )出現這樣的軟件公司:它既賣(mài)SCM軟件,又賣(mài)ERP軟件,或者是把這些產(chǎn)品統統整合為一個(gè)解決方案一塊兒出售。你要是嫌東挑西選太麻煩而且資金充裕的話(huà),完全可以在一家公司里統一購買(mǎi),就像買(mǎi)品牌電腦一樣。
另一方面,從技術(shù)架構這一角度來(lái)說(shuō),答案是否定的。在技術(shù)領(lǐng)域,分布式、標準化、組件化是不可逆轉的潮流。從電腦中的兼容機的例子可以很好理解這一潮流。目前廣泛流行的“面向服務(wù)的架構(SOA)“正是這一潮流的另一佐證。
品牌電腦過(guò)時(shí)了,還可以重新再買(mǎi),反正代價(jià)也不是高得離譜。但企業(yè)的信息系統從頭再建的話(huà),其代價(jià)就遠非一般企業(yè)能夠承受了。
因此,在進(jìn)行SCM建設時(shí),應用企業(yè)完全不必追求“一口吃成個(gè)胖子”,不要幻想能通過(guò)某一項目,通過(guò)周密的考慮與計劃,一次性地將整個(gè)SCM系統建設完全。
要知道,“計劃永遠沒(méi)有變化快”,再精巧的系統,隨著(zhù)時(shí)間的流逝,業(yè)務(wù)的變化都會(huì )過(guò)時(shí)。所以,還不如低下頭來(lái),腳踏實(shí)地,一步一步地從當前最急需的地方干起,以搭積木的方式,一邊不斷地增加新的功能模塊,一邊不斷更換淘汰已經(jīng)過(guò)時(shí)的功能模塊。
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