廈門(mén)交警擬建便民服務(wù)呼叫中心 加快小事故處理
2011/01/31
進(jìn)入熱詞：廈門(mén)局長(cháng)訪(fǎng)談錄
東南網(wǎng)-海峽導報1月31日訊（本網(wǎng)記者 呂寒偉/文 巫芳/圖）2011年，廈門(mén)的交通壓力將會(huì )更加緊迫。海西建設將從城市群、港口群、產(chǎn)業(yè)構建大格局，廈門(mén)將打造“大港口、大通道、大物流”，加快島內外一體化速度，建設城市輕軌、第二東西通道、火車(chē)站改造等一批項目。
圖:廈門(mén)市公安交通管理局局長(cháng) 梁鷺生
與此同時(shí)，廈門(mén)的汽車(chē)將繼續增長(cháng)。由此帶來(lái)的人、車(chē)、路矛盾將越發(fā)突出，道路交通管理的任務(wù)更加繁重，壓力更大，對管理部門(mén)水平形成嚴峻考驗。
輕微事故快速處理
導報記者：在預防道路交通事故方面，交警部門(mén)將如何保障道路交通安全？去年，海峽導報發(fā)起“小車(chē)禍大堵車(chē)”報道，對于輕微交通事故，交警部門(mén)將從哪些方面提升小事故的處理速度？
梁鷺生：全面提升道路交通事故預防水平，實(shí)現道路交通安全態(tài)勢平穩過(guò)渡，是我們道路交通管理工作的最終目標。
今年，交警部門(mén)將創(chuàng )新多元化的道路交通安全社會(huì )管理機制，加強對重點(diǎn)車(chē)輛、重點(diǎn)駕駛人的管理，完善駕駛人培訓和考試機制，排查治理道路交通安全隱患，對道路交通事故進(jìn)行預防研判，打擊嚴重的道路交通違法行為，如超速超載、酒后駕駛等，健全重特大道路交通事故的應急救援機制。
其中，將聯(lián)合相關(guān)部門(mén)，力爭2011年至2012年，分二至三期，建設15到18個(gè)車(chē)輛超限超載自動(dòng)檢測抓拍系統，24小時(shí)全天候監控貨車(chē)。
在輕微交通事故上，將加大宣傳力度，繼續簡(jiǎn)化執法環(huán)節，增加“道路交通事故自行協(xié)商記錄單”發(fā)放渠道，完善“彩信通”平臺。對民警落實(shí)“輕微道路交通事故快速處理”情況進(jìn)行通報、考核，加大力度對道路交通事故肇事者的違法行為做出處罰。推進(jìn)道路事故施救多元化，擴大施救力量，提高道路交通事故現場(chǎng)施救率；會(huì )同有關(guān)部門(mén)，完善保險理賠服務(wù)中心便民措施。
緩解火車(chē)站、SM堵車(chē)
導報記者：“十二五”開(kāi)局之年，一系列工程開(kāi)建，今年1月份，全市有126個(gè)項目同時(shí)啟動(dòng)，它們是否會(huì )對項目周邊的交通產(chǎn)生影響？在工程建設和車(chē)輛迅速增加的情況下，交警部門(mén)如何“解堵”？
梁鷺生：面對交通需求快速增長(cháng)，人、車(chē)、路矛盾日益突出，必須科學(xué)決策、綜合施策、排堵保暢。
交警部門(mén)將積極介入道路交通管理前瞻性調研工作。結合當前道路交通熱點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題，以廈門(mén)市地下空間利用、島外新城路網(wǎng)及功能定位、廈門(mén)島第二東西通道交通布局、高崎火車(chē)站、廈門(mén)北站、枋湖長(cháng)途汽車(chē)站等重大交通樞紐為重點(diǎn)，開(kāi)展交通組織研究，主動(dòng)與規劃和建設單位對接，實(shí)現開(kāi)發(fā)建設項目與未來(lái)交通組織有效銜接。
繼續優(yōu)化道路交通組織。積極開(kāi)展貨運車(chē)輛的交通組織管理、人行二次過(guò)街設施建設、交通指引系統規劃、交通擁堵點(diǎn)段改造等項目，緩解道路不暢，如火車(chē)站、SM商城周邊等路段交通擁堵問(wèn)題；加強施工路段監管疏導，進(jìn)一步完善施工審批流程，減少道路施工對道路交通的影響；完善節假日期間重點(diǎn)區域昨臨時(shí)性道路交通組織，嚴防發(fā)生長(cháng)時(shí)間、大面積交通擁堵現象。
打造廈門(mén)“車(chē)聯(lián)網(wǎng)”
導報記者：去年，一批智能交通系統進(jìn)行試點(diǎn)，島內金尚路、海滄濱湖路裝了智能探頭，嘉禾路試驗“交通信息射頻采集與處理系統”，今年交警在信息化建設上會(huì )有哪些突破？
梁鷺生：今年交警將推進(jìn)智能化交通管控平臺開(kāi)發(fā)整合工作。更新、增建探頭，依托戶(hù)外交通誘導提示屏、廣播媒體、門(mén)戶(hù)網(wǎng)站、手機等多種信息化載體，在全市范圍內建立實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)交通誘導發(fā)布系統。
增加電子警察裝備，加大力度對超速、闖紅燈、不按道行駛監控抓拍，力爭在全市主要交通路口設置大型監控探頭。
加速建設 “車(chē)聯(lián)網(wǎng)”，重點(diǎn)推進(jìn)道路交通信息射頻技術(shù)的應用；拓寬警務(wù)通功能，力爭掌上移動(dòng)道路交通事故處理系統盡早開(kāi)發(fā)使用；完善交警罰款收繳管理平臺，拓寬繳款渠道，開(kāi)發(fā)網(wǎng)上銀行、電視繳款等方式，方便群眾。
建設廈門(mén)交警便民服務(wù)呼叫中心（一期），建立集申辯、投訴、咨詢(xún)、服務(wù)、辦理、交流于一身的便民服務(wù)呼叫中心，在警民之間搭建起暢通的交流平臺。
違規車(chē)輛實(shí)行通報制度
導報記者：由中央文明辦、公安部實(shí)施部署的“文明交通行動(dòng)計劃”持續三年，2011年是第二年，廈門(mén)交警將采取哪些主要舉措，讓更多人養成文明交通的習慣？
梁鷺生：交警今年將大力整治交通陋習，采取現場(chǎng)處罰與監控抓拍相結合的方式，著(zhù)力解決機動(dòng)車(chē)隨意變更車(chē)道、不按導向行駛、輕微事故不快速處理妨礙通行等交通陋習。
完善交通文明指數測評考核辦法。利用創(chuàng )建全國文明城市平臺，推動(dòng)相關(guān)部門(mén)進(jìn)一步完善文明單位交通評價(jià)考核辦法，并通過(guò)媒體公布得分和排名。完善“廈門(mén)市機關(guān)單位車(chē)輛查詢(xún)系統”建設，實(shí)行機關(guān)單位和文明單位車(chē)輛違法定期通報制度；積極協(xié)調紀檢、監察等部門(mén)，進(jìn)一步完善公務(wù)員、黨政機關(guān)工作人員酒后駕駛等嚴重道路交通違法行為抄告制度。
市民問(wèn)局長(cháng)
林先生：現在廈門(mén)的車(chē)越來(lái)越多，停車(chē)場(chǎng)卻不夠，停車(chē)難如何破解？
梁鷺生：今年將配合有關(guān)部門(mén)，繼續推進(jìn)停車(chē)場(chǎng)規劃、建設和機制的完善，通過(guò)停車(chē)收費等綜合管理，規范停車(chē)秩序，提高停車(chē)設施利用率。推動(dòng)規劃、交通等部門(mén)，進(jìn)一步改善貨運車(chē)輛停車(chē)場(chǎng)，自駕車(chē)、旅游車(chē)、外來(lái)車(chē)輛換乘停車(chē)場(chǎng)條件，減少中心城市停車(chē)壓力。
蘇先生：電動(dòng)自行車(chē)太討厭了，經(jīng)常在路上亂竄，逆向行駛，一定得好好治治它們。
梁鷺生：今年將繼續加強對電動(dòng)自行車(chē)、摩的、電動(dòng)摩托車(chē)的管理。對于電動(dòng)自行車(chē)違規進(jìn)入禁行區域、違法行駛，在進(jìn)行宣傳的同時(shí)，加大整治力度，引導駕駛人遵規守法。
廖小姐：仙岳路高架橋原來(lái)大貨車(chē)很多，今年限貨以后，大貨車(chē)少了，但還是有一些“漏網(wǎng)之魚(yú)”。
梁鷺生：去年，海滄大橋-仙岳路-翔安隧道實(shí)行了限貨措施，效果明顯，通行率提高，今年將著(zhù)手強化非現場(chǎng)執法力度，根據重要時(shí)間段、重點(diǎn)路段，增派警力，巡邏管控。
王先生：動(dòng)車(chē)開(kāi)通以后，火車(chē)站附近車(chē)輛很多，聽(tīng)說(shuō)很快又要改造，到時(shí)肯定又會(huì )更堵，怎么解決？
梁鷺生：交警部門(mén)將根據火車(chē)站的改造，充分研判周邊交通狀況，制定周密的交通組織，對車(chē)流量進(jìn)行分流，在時(shí)段和區域上采取管制措施，調整公交、社會(huì )車(chē)輛的停放，梳理并完善廈禾路和蓮前路的調頭區，疏導交通。
東南網(wǎng)
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