首頁 > 美國聯(lián)邦政府機(jī)關(guān)禁止搭乘美國民航時(shí)撥打移動(dòng)電話，但Wi-Fi服務(wù)卻已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)乘客在飛機(jī)上撥打視訊與語音網(wǎng)絡(luò)電話，只是要付費(fèi)而已。
航空公司都希望能找出“飛行中Wi-Fi(in-flight Wi-Fi )”服務(wù)的賺錢模式，而一些分析師也建議航空公司必須透過Gogo及Row 44等業(yè)者在某些航機(jī)上提供收發(fā)電子郵件和上網(wǎng)以外的服務(wù)。
分析師和航空公司主管指出，問題只剩下美國乘客及機(jī)組人員能不能忍受別人在飛機(jī)上講手機(jī)。
美國以外許多國家的航空公司兩年甚至更久以前，就開放機(jī)上通訊，常常是利用特別安全的頻譜將手機(jī)無線訊號透過飛機(jī)上的路由器傳給衛(wèi)星或地面的基地臺(tái)。
例如，日內(nèi)瓦的機(jī)內(nèi)GSM及Wi-Fi供貨商OnAir就列出25家航空公司，包括法航、英航就利用它的語音通話GSM服務(wù)，使用者以國際漫游計(jì)費(fèi)，乘客也可以利用OnAir的飛行中Wi-Fi服務(wù)連網(wǎng)和收發(fā)電子郵件。
“機(jī)內(nèi)電話是很有趣的主題，”In-Stat分析師Amy Cravens說，“航空公司多半持續(xù)抗拒以保留乘客的經(jīng)驗(yàn)，但許多乘客則表示他們很想要這種服務(wù)。”
已經(jīng)有越來越多航空公司提供“飛行中Wi-Fi(in-flight Wi-Fi )”服務(wù)。
Cravens和其他分析師則表示，飛行中Wi-Fi并不會(huì)干擾飛機(jī)通訊或?qū)Ш较到y(tǒng)。許多專家也表示，一般的手機(jī)通話是很安全的，但美國飛航管理局(FAA)及聯(lián)邦通訊委員會(huì)(FCC)仍然不肯放行。
FCC曾重新思考是否放寬，并于2004年討論，2007年仍然決定維持禁令，表示機(jī)上打手機(jī)會(huì)不會(huì)對地面網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)致破壞性的干擾尚無足夠技術(shù)信息。
FCC的立場在2007年導(dǎo)致機(jī)內(nèi)打手機(jī)的公開論辯，當(dāng)時(shí)有人建議，維持禁令只會(huì)讓航空公司另外找尋語音服務(wù)生財(cái)之道。
CTI論壇報(bào)道
