首頁(yè)>>>行業(yè)應用>>>電信　　　　　[相關(guān)廠(chǎng)商信息]2005PICMG/P.R.C年會(huì )暨ATCA/CPCI技術(shù)應用峰會(huì )

2005PICMG/P.R.C年會(huì )－摩托羅拉專(zhuān)訪(fǎng)

2005/04/21

　　1、Q： ATCA為電信設備制造商（TEM）、網(wǎng)絡(luò )運營(yíng)商和用戶(hù)帶來(lái)哪些好處？摩托羅拉為此做出了哪些努力？

　　A： 用戶(hù)需要新的服務(wù)，并愿意為此付費，但用戶(hù)越來(lái)越關(guān)注服務(wù)的真正價(jià)值。服務(wù)提供商面臨提高營(yíng)業(yè)額與利潤的機遇，但必須以快速且低成本的方式提供新的業(yè)務(wù)，有時(shí)通過(guò)升級設備，但更多的情況需要部署新的設備，這就帶來(lái)眾多挑戰，包括在機會(huì )之窗打開(kāi)之際以足夠快的速度部署設備，在管理更多、更復雜設備之際控制運營(yíng)費用，在滿(mǎn)足99.999%高可靠性要求之際降低額外備件的庫存成本。

　　ATCA專(zhuān)門(mén)為滿(mǎn)足TEM的需求而設計，更大的板卡尺寸和有效的散熱使系統支持更高的運算能力，多種高性能交換互連技術(shù)帶來(lái)高數據帶寬并實(shí)現控制與數據流量的分離。運營(yíng)級的一個(gè)特點(diǎn)是下一代電信網(wǎng)所要求的五個(gè)九的高可靠性，ATCA平臺的模塊化和可擴展性提供直接的升級通道，方便業(yè)務(wù)擴展。

ATCA有助于TEM構建具有極高性?xún)r(jià)比的產(chǎn)品。
ATCA產(chǎn)品可以更為方便快捷的集成到網(wǎng)絡(luò )中。
　　服務(wù)提供商面對必須確保新業(yè)務(wù)能帶來(lái)持續利潤的壓力，強調實(shí)現業(yè)務(wù)增長(cháng)的同時(shí)必須要控制運營(yíng)費用――這就是今天高度競爭電信市場(chǎng)的成功關(guān)鍵。ATCA使服務(wù)提供商可以極大的降低運營(yíng)成本。
ATCA還節省維護費用
　　為了使TEM和服務(wù)提供商更快得到這些益處，摩托羅拉奉獻出基于A(yíng)TCA和SA Forum標準的應用支持平臺。應用支持平臺是一個(gè)預集成和驗證的計算機平臺，它將構建在開(kāi)放標準之上，這一新的平臺概念集成了硬件和軟件元素，TEM可以在其上設計應用并部署產(chǎn)品，有效的重復利用資源，開(kāi)發(fā)出具有附加價(jià)值的特色，實(shí)現真正的競爭優(yōu)勢。

2、Q：ATCA產(chǎn)品的市場(chǎng)表現如何？它是否被一些重要的電信設備制造商所選用？為什么？
　　A：電信設備制造商（TEM）對ATCA很感興趣，阿爾卡特和北電近期已經(jīng)宣布他們將基于A(yíng)TCA開(kāi)發(fā)產(chǎn)品，目前，ATCA的大部分成功應用集中于無(wú)線(xiàn)基礎設施方面。

　　摩托羅拉的一個(gè)ATCA客戶(hù)（也是一個(gè)著(zhù)名的TEM廠(chǎng)商）已經(jīng)選擇ATCA，因為與專(zhuān)有的開(kāi)發(fā)體系相比，開(kāi)放標準ATCA帶來(lái)巨大益處：
3、Q：為了加快ATCA市場(chǎng)在未來(lái)的成長(cháng)，電信業(yè)需要做些什么？摩托羅拉正在做什么？

　　A： 為了ATCA市場(chǎng)的成長(cháng)，業(yè)界需要避免幾個(gè)"路障"，它們是：
4、Q： 為什么業(yè)界需要采用單一的ATCA交換互連技術(shù)？

　　A： PICMG和SA Forum已經(jīng)開(kāi)發(fā)出多種規范，而業(yè)界需要在這些規范中作出選擇以達到最大的商業(yè)利益。一個(gè)主要挑戰是建立一個(gè)通用平臺架構以適用于最廣泛的市場(chǎng)，卻采用最少的交換互連技術(shù)－最好只用一種交換互連技術(shù)，達到這個(gè)目標意味著(zhù)讓設備支持最多的應用，并易于達到如同企業(yè)服務(wù)器市場(chǎng)的規模經(jīng)濟。

　　PICMG標準包括多種交換互連技術(shù)，一個(gè)平臺選用的某種交換互連技術(shù)決定了這種平臺可以選用哪種類(lèi)型的板卡，我們稱(chēng)之為"刀片集"。在市場(chǎng)中交換互連技術(shù)越多，市場(chǎng)就越細分，而ATCA不能挖掘市場(chǎng)潛力的風(fēng)險就越大，從而不能達到規模經(jīng)濟。與"刀片集"概念密切相關(guān)的是向后兼容問(wèn)題，在交換互連技術(shù)發(fā)展時(shí)，不干擾現有"刀片集"即可升級系統至關(guān)重要，使已經(jīng)布署的應用能夠快速方便的運行在新平臺上。

5、Q： 摩托羅拉建議業(yè)界選擇的單一交換互連技術(shù)是什么？為什么？
　　A： 摩托羅拉已經(jīng)針對ATCA交換互聯(lián)技術(shù)進(jìn)行了深入調查，結論是以太網(wǎng)具有當前最好的技術(shù)特性和豐富的接口控制器，使之成為當前最佳的交換互聯(lián)技術(shù)選擇。大量公司支持的供應鏈意味著(zhù)以太網(wǎng)將繼續提高性能，并有能力滿(mǎn)足更多電信應用的需求。

6、Q： SA Forum標準對ATCA產(chǎn)品市場(chǎng)有什么影響？摩托羅拉開(kāi)發(fā)遵循SA Forum標準的產(chǎn)品嗎？
　　A： 基于SA Forum規范，TEM可以將平臺外包，不再局限于某種專(zhuān)有方案，其具有附加值的應用可以運行于不同廠(chǎng)商的符合標準的高可用中間件和硬件平臺之上，與此同時(shí)，標準接口的引入也意味者第三方廠(chǎng)商為中間件和應用軟件找到更大的市場(chǎng)空間。

　　摩托羅拉計劃于2005年第二季度發(fā)布遵循SA Forum標準的中間件產(chǎn)品。

7、Q：請您談?wù)凙TCA對無(wú)縫移動(dòng)的支持作用？

　　A： 為了讓用戶(hù)享受無(wú)縫移動(dòng)，電信業(yè)需要部署來(lái)自不同TEM的基礎設施，使通信、信息和娛樂(lè )通過(guò)不同設備圍繞每個(gè)用戶(hù)。以開(kāi)放的標準平臺，如ATCA和SA Forum為基礎部署電信基礎設施更易于有效傳遞無(wú)縫移動(dòng)并達到成本效益。

　　摩托羅拉嵌入通信計算部承諾：我們提供基于開(kāi)放標準的通用平臺以支持無(wú)縫移動(dòng)。

8、Q： 全標準平臺是一個(gè)理想概念，實(shí)現的可能性有多大？
　　A： 向通用平臺架構演進(jìn)可以為用戶(hù)帶來(lái)巨大利益，并可以實(shí)現如同企業(yè)服務(wù)器市場(chǎng)的規模經(jīng)濟。與企業(yè)服務(wù)器相比，通信計算平臺更復雜、應用更復雜，但它應該也有可能使大多數電信應用采用一個(gè)基于標準的平臺并獲得眾多收益。

為了達到這個(gè)目標，業(yè)界需要
9、Q：ATCA為T(mén)EM提供多種交換互連選擇？為什么摩托羅拉只推以太網(wǎng)技術(shù)？

　　A： 事實(shí)上，多個(gè)交換互連選項并沒(méi)有為T(mén)EM帶來(lái)真正有價(jià)值的選擇，今天，如果A、B、C三種交換互連技術(shù)都有能力實(shí)現控制層應用，TEM能夠為項目選擇任何一種技術(shù)，然而這選擇并不帶來(lái)任何價(jià)值。如果適用于這一應用的理想網(wǎng)絡(luò )處理器刀片只有A可供選擇，而他需要的信號處理刀片只有B，這時(shí)他事實(shí)上無(wú)法建立一種最佳結構來(lái)滿(mǎn)足需要，因為他的選擇范圍大大縮小了。

　　如果用戶(hù)采用ATCA是為了需要高帶寬的多種數據層應用，那么交換互連技術(shù)是否為公司提供支持是至關(guān)重要的，無(wú)論哪一種交換互連技術(shù)，只要沒(méi)有強大的價(jià)值鏈、得不到商業(yè)支持，都無(wú)法持續發(fā)展以滿(mǎn)足電信業(yè)不斷增長(cháng)的需求。

　　如果TEM或平臺廠(chǎng)商改變交換互連技術(shù)，它就會(huì )妨礙現有產(chǎn)品的升級，計算機產(chǎn)業(yè)的經(jīng)驗顯示，任何標準技術(shù)在升級的同時(shí)保持向后兼容是其長(cháng)期成功的一個(gè)關(guān)鍵因素。

摩托羅拉相信以太網(wǎng)技術(shù)具有長(cháng)期成功的全部要素：
10、Q：作為VME標準的發(fā)起人之一，摩托羅拉認為CPCI將會(huì )取得VME那樣的成功嗎？ATCA的前景如何？

　　A： VME總線(xiàn)的長(cháng)期成功有許多因素；堅固的可靠性和模塊化結構使它適用于工業(yè)、國防和航天業(yè)的廣泛應用；VME總線(xiàn)歷經(jīng)多次升級，每次都保持與上一代設備的兼容性；它形成了強大的供應商與用戶(hù)的價(jià)值鏈。從VME誕生之日起，摩托羅拉一直是堅定的支持者。

CPCI取得市場(chǎng)份額有兩個(gè)主要理由：
　　展望未來(lái)，CPCI應能繼續在這些市場(chǎng)取得成功，但ATCA適用于電信應用的更多需求。
ATCA的特點(diǎn)和帶寬是更廣泛電信應用所必須的。基于A(yíng)TCA和SA Forum標準的應用支持平臺為T(mén)EM和服務(wù)提供商帶來(lái)了巨大的CAPEX和OPEX效益。電信業(yè)對ATCA的濃厚興趣已經(jīng)表明ATCA有可能取得巨大成功――比VME或CPCI都巨大的成功。

　　ATCA的最后成功依賴(lài)于快速傳遞ATCA的效益，并避免標準因多種交換互連技術(shù)而分化。

11、Q： 一項技術(shù)標準取得成功的關(guān)鍵因素是什么？
A：
12、Q： 為什么摩托羅拉建立自己遵循SA Forum標準的中間件？為什么沒(méi)有采用第三方中間件？
　　A： 高可靠性中間件只是幫助TEM開(kāi)發(fā)應用的一個(gè)軟件產(chǎn)品，我們的策略是建立一個(gè)軟件框架，可以裝入多個(gè)中間件和微應用，所有這一切都是為了方便TEM的開(kāi)發(fā)工作。為了成功實(shí)施這一戰略，我們需要管理HA中間件的開(kāi)發(fā)并作為擴展的軟件框架的一部分，因此我們沒(méi)有采用第三方中間件。我們相信摩托羅拉的技能與經(jīng)驗可以使我們的產(chǎn)品比競爭者做的更好。

13、Q： 摩托羅拉為什么開(kāi)發(fā)一個(gè)高彈性、低端的ATCA平臺？
　　A： 我們目前的ATCA應用支持平臺在一個(gè)機箱內通過(guò)硬件冗余實(shí)現高可靠性，它包括冗余的交換互連、電源、風(fēng)扇等，通常在一個(gè)12U機箱內具有12或14個(gè)ATCA槽。當運營(yíng)商利用ATCA的性能為大量用戶(hù)提供服務(wù)時(shí)，這些系統可以帶來(lái)很高的成本效益，然而，對一些應用ATCA成本優(yōu)勢可能并不明顯，例如：
　　這種新型的高彈性ATCA平臺正是針對上述應用，有助于傳遞成本效益并達到規模經(jīng)濟，特別適用于一個(gè)TEM或網(wǎng)絡(luò )運營(yíng)商的多種應用運行在一個(gè)通用平臺上。

14、Q： 這個(gè)高彈性平臺的結構是什么？
　　A： 這個(gè)平臺構建在A(yíng)TCA基礎之上，為了盡可能減少進(jìn)入成本，在兩個(gè)分離的平臺上采用HA中間件管理冗余操作，已達到高可靠性，或者通過(guò)冗余的全網(wǎng)互連刀片實(shí)現。這個(gè)平臺在一個(gè)4U機箱中具有一個(gè)控制和中央交換刀片，以及可以容納4個(gè)負載刀片的插槽，或者5個(gè)負載刀片采用全網(wǎng)互連配置。這個(gè)平臺特別適用于較小規模的應用。

15、Q： 摩托羅拉是否以這種高彈性平臺為基礎構建應用支持平臺？
　　A： 會(huì )的。這種新型的高彈性平臺將由摩托羅拉預集成并驗證，與公司的其它應用平臺一起傳遞相同的用戶(hù)效益，如產(chǎn)品導入市場(chǎng)和資源配置。他們使用相同的刀片集、軟件和系統元件。

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PICMG/P.R.C 供稿 CTI論壇編輯


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