神州泰岳與中移動(dòng)談判艱難 飛信商務(wù)模式如何定
2011/08/01
8月1日消息，在飛信業(yè)務(wù)運營(yíng)權在中國移動(dòng)內部體系已經(jīng)變更之后，知情人士透露，有關(guān)飛信技術(shù)支撐方面的對外商務(wù)合作模式仍未揭曉，依靠對中國移動(dòng)飛信業(yè)務(wù)的技術(shù)支撐而一度成為“創(chuàng )業(yè)板第一高價(jià)股”的神州泰岳可能將面臨重要抉擇，有可能改為收取固定的技術(shù)支撐費，但也可能延后執行。
飛信是中國移動(dòng)高速發(fā)展的一項互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)，其運營(yíng)權日前已經(jīng)從卓望集團改為中國移動(dòng)廣東公司下屬的互聯(lián)網(wǎng)基地管理。飛信的技術(shù)支撐權與運營(yíng)權是兩回事，3年前的合同約定由神州泰岳支撐。神州泰岳也因此發(fā)展迅猛，根據其近日發(fā)布的財報，神州泰岳今年上半年整體實(shí)現營(yíng)業(yè)收入5.35億元，其中，飛信業(yè)務(wù)實(shí)現營(yíng)業(yè)收入2.927億元，比去年同期增長(cháng)22.36%
不過(guò)，有關(guān)中國移動(dòng)希望改革飛信運營(yíng)支撐商務(wù)合作模式的傳言也不絕于耳，尤其是中國移動(dòng)與神州泰岳的現有合同將于2011年10月31日結束，雙方一直在進(jìn)行談判。
知情人士透露，中國移動(dòng)一直希望對飛信運營(yíng)、技術(shù)支撐進(jìn)行改革，以便將飛信業(yè)務(wù)更好地與其它互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)結合；另外，中國移動(dòng)希望對各種互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的商務(wù)合作模式改為固定支撐費用，這可能是目前神州泰岳與中國移動(dòng)談判的關(guān)鍵，對神州泰岳來(lái)說(shuō)是很難接受的。
神州泰岳也在其發(fā)布上半年業(yè)績(jì)的公告中預告了風(fēng)險，其稱(chēng)，“飛信業(yè)務(wù)是公司互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的重要組成部分，也是公司的主要收入來(lái)源之一，如果中國移動(dòng)飛信業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)狀況不佳或者中國移動(dòng)在未來(lái)的合作過(guò)程中提出解除或不再與公司續簽新的合作合同，或在合作過(guò)程中降低與公司的合同結算價(jià)格，都將對公司盈利能力產(chǎn)生較大不利影響”。
同時(shí)，神州泰岳也高度注意實(shí)現營(yíng)收多元化，其財報也顯示，神州泰岳上半年的運維管理業(yè)務(wù)實(shí)現營(yíng)業(yè)收入為2.167億元，比去年同期增長(cháng)68.74%，占主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的比重進(jìn)一步上升；農信通業(yè)務(wù)實(shí)現營(yíng)業(yè)收入2138.97萬(wàn)元。
業(yè)內認為，由于神州泰岳對飛信業(yè)務(wù)的技術(shù)支撐非常熟悉，中國移動(dòng)在飛信技術(shù)支撐上短期內很難重新招標舍棄神州泰岳，因此，若完全改飛信商務(wù)合作模式為固定支撐費用，強加于神州泰岳，估計也難完全實(shí)行，雙方必將妥協(xié)，逐步過(guò)渡。
新浪科技
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