MOTO出售成為行業(yè)合并最后一起 五廠(chǎng)商規模適宜
2010/07/21
北京時(shí)間7月21日上午消息,諾基亞西門(mén)子收購摩托羅拉大部分無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )資產(chǎn)，很可能是這個(gè)行業(yè)在價(jià)格壓力下，上演的并購游戲中的最后一局。
行業(yè)僅適合巨頭生存
諾基亞西門(mén)子三年前合并成立，現以12億美元的現金又并購了摩托羅拉無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )資產(chǎn)，這項資產(chǎn)2009年的銷(xiāo)售額達到37億美元，摩托羅拉保留了大部分專(zhuān)利以及iDEN業(yè)務(wù)。
合并預計今年底完成，諾基亞西門(mén)子由此晉升為全球五大、北美三大設備供應商，在接手摩托羅拉與日本運營(yíng)商KDDI的業(yè)務(wù)合作后，也因此成為日本最大的外資基礎網(wǎng)絡(luò )設備供應商。
在宣布收購聲明后，諾西首席執行官蘇立（Rajeev Suri）表示，交易主要看重摩托羅拉的客戶(hù)，它將為諾西帶來(lái)50多家運營(yíng)商的合作關(guān)系，也加強了諾西與Verizon Wireless、中國移動(dòng)以及沃達豐等的合作關(guān)系，諾西認為這是一項有利可圖的交易。
近幾年來(lái)，由于運營(yíng)商合并追求規模，增加業(yè)務(wù)競爭力，使得設備供應商也在陸續合并。咨詢(xún)公司Current分析師彼得·賈瑞奇（Peter Jarich）認為，這種趨勢在3G網(wǎng)絡(luò )規模投資、4G市場(chǎng)略有起色時(shí)開(kāi)始加速。他同時(shí)表示，華為中興等中國設備廠(chǎng)商的擴張，推動(dòng)了產(chǎn)品價(jià)格的下滑，也使設備廠(chǎng)商合并以求降低成本。
賈瑞奇說(shuō)：“如果你不夠強大，處境是十分艱難的。”摩托羅托面對的正是這個(gè)問(wèn)題，試圖在GSM、CDMA、WCDMA、WiMAX、LTE多種技術(shù)標準中分得一杯羹，然而每種技術(shù)都需要投入大量研發(fā)資源，這僅適合全球性設備巨頭。
五廠(chǎng)商規模適宜
除了2007年的諾基亞與西門(mén)子的合并，過(guò)去十年里，還有阿爾卡特與朗訊合并，愛(ài)立信收購北電網(wǎng)絡(luò )絕大部分無(wú)線(xiàn)資產(chǎn)。不過(guò)，摩托羅拉的出售可能是合并大潮里的最后一起。
揚基集團（Yankee Group）分析師肯尼思·雷貝恩（Ken Rehbehn）稱(chēng)：“我認為我們已經(jīng)完成合并的最后一局。”
目前剩下五家主要的無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )設備廠(chǎng)商：愛(ài)立信、諾基亞西門(mén)子、阿爾卡特朗訊、華為、中興。雷貝恩認為，這個(gè)行業(yè)五家供應商已是適宜的規模。其他任何合并都是一宗大型交易，對運營(yíng)商制定網(wǎng)絡(luò )發(fā)展策略來(lái)說(shuō)，合并帶來(lái)的威脅也使合并更為困難。
雷貝恩稱(chēng)，摩托羅拉網(wǎng)絡(luò )設備業(yè)務(wù)發(fā)展的艱難，也使其他業(yè)務(wù)受累，摩托羅拉掙扎于分拆終端和網(wǎng)絡(luò )設備兩業(yè)務(wù)的艱難處境，如果摩托羅拉保留基礎設施業(yè)務(wù)，它將會(huì )被分拆重新名為摩托羅拉解決方案部門(mén)。
在問(wèn)及此次出售是否是摩托羅拉最后一次時(shí)，原定負責解決方案部門(mén)的聯(lián)合CEO格雷格·布朗（Greg Brown）稱(chēng)，與諾西的合并議已經(jīng)醞釀了幾個(gè)月，他沒(méi)有負責其他任何出售交易。
分析師稱(chēng)，合并并不會(huì )對移動(dòng)運營(yíng)商或摩托羅拉其他客戶(hù)產(chǎn)生重大影響，反而結束了他們對這一部門(mén)未來(lái)去向的不確定性。雷貝恩認為，諾基亞西門(mén)子很可能繼續發(fā)展摩托羅拉的WiMAX業(yè)務(wù)，盡管LTE市場(chǎng)日益壯大。他說(shuō)，摩托羅拉與Clearwire良好的合作關(guān)系，后者的WiMAX網(wǎng)絡(luò )將越來(lái)越有利可圖。如果Clearwire最終選擇LTE，那么諾西毫無(wú)疑問(wèn)將承擔起網(wǎng)絡(luò )順利過(guò)渡的任務(wù)。
根據協(xié)議，諾西將通過(guò)永久性交叉許可協(xié)議獲得摩托羅拉的相關(guān)知識產(chǎn)權，這也就意味著(zhù)摩托羅拉不僅可以將知識產(chǎn)權作為資產(chǎn)保留，同時(shí)也可以應用于企業(yè)、公共安全以及政府相關(guān)產(chǎn)品中。
C114中國通信網(wǎng)
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