訊飛語(yǔ)音引領(lǐng)車(chē)載導航新世代
2009/06/09
語(yǔ)音技術(shù)與車(chē)載導航設備的結合是大勢所趨，既是用戶(hù)實(shí)際與迫切的需求，又是導航產(chǎn)品的必然發(fā)展方向，市場(chǎng)空間極為廣闊。在不遠的將來(lái)，語(yǔ)音車(chē)載導航技術(shù)以及整車(chē)語(yǔ)音技術(shù)的應用水平，將成為衡量高端車(chē)型的一個(gè)重要標準。未來(lái)，語(yǔ)音技術(shù)在汽車(chē)上的應用將更為普遍，成為汽車(chē)的一項基本配置和功能。科大訊飛作為全球領(lǐng)先的智能語(yǔ)音技術(shù)提供商，以從語(yǔ)音合成到語(yǔ)音識別全面領(lǐng)先的核心技術(shù)為車(chē)載導航提供“能聽(tīng)會(huì )說(shuō)”的完整的、交互式語(yǔ)音解決方案，正攜手廣大汽車(chē)與車(chē)載設備廠(chǎng)商共同引領(lǐng)語(yǔ)音導航新世代的來(lái)臨。
語(yǔ)音導航是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然
從全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展狀況來(lái)看，語(yǔ)音技術(shù)在車(chē)載導航中的應用是一種新的趨勢。目前，雷克薩斯與奧迪都正專(zhuān)注于改善語(yǔ)音識別在其所產(chǎn)車(chē)型上的應用效果，奧迪于近期推出了新的升級版軟件來(lái)更新其MMI，使其用戶(hù)體驗更加友好、準確、便捷。同時(shí)，更多整車(chē)廠(chǎng)商也在為車(chē)載導航產(chǎn)品積極尋求適合的語(yǔ)音技術(shù)提供商和解決方案。特別是從長(cháng)遠發(fā)展考慮，語(yǔ)音合成與語(yǔ)音識別必將融合為交互式的語(yǔ)音應用，因此廠(chǎng)商對于語(yǔ)音技術(shù)提供商具備合成與識別全面技術(shù)優(yōu)勢與提供完整解決方案的能力高度關(guān)注，而這也正是科大訊飛與廠(chǎng)商建立普遍合作占據市場(chǎng)主導地位的核心優(yōu)勢所在。
傳統的車(chē)載導航產(chǎn)品，是用眼睛看的方式獲取相關(guān)信息，對汽車(chē)駕駛者而言存在一定的安全隱患。而車(chē)載語(yǔ)音導航系統則從根本上變革了信息獲取方式，變看為聽(tīng)，并以說(shuō)的方式進(jìn)行設備操控，使車(chē)載導航更具人性化，使駕駛者、乘車(chē)者出行更安全、方便。
當前，將車(chē)載導航設備與語(yǔ)音技術(shù)結合也成為了國內各廠(chǎng)商普遍關(guān)注的增加產(chǎn)品亮點(diǎn)和競爭力的一條重要途徑。對于車(chē)載導航來(lái)說(shuō)，有了語(yǔ)音合成，無(wú)論是千變萬(wàn)化的道路名稱(chēng)，還是隨時(shí)到來(lái)的路況信息，都能隨時(shí)播報；有了語(yǔ)音識別，目的地設定、路況信息查詢(xún)，只需說(shuō)出命令即可完成操作。“合成＋識別”的理念和解決方案，真正實(shí)現了交互式的語(yǔ)音導航系統，從根本上解決了安全隱患，提升了汽車(chē)駕駛樂(lè )趣。
語(yǔ)音應用的技術(shù)難點(diǎn)
語(yǔ)音技術(shù)在車(chē)載導航中的應用存在兩大難點(diǎn)：語(yǔ)音合成方面技術(shù)難點(diǎn)在于語(yǔ)音合成的技術(shù)水平與質(zhì)量。語(yǔ)音識別方面的技術(shù)難點(diǎn)主要表現在對眾多口音和方言的支持、對車(chē)內噪音環(huán)境的適應和處理，以及命令中關(guān)鍵詞的提取上。
中國地大物博，方言有幾千種，部分方言與普通話(huà)差別甚大，基于標準普通話(huà)的語(yǔ)音識別系統在識別帶有方言口音的普通話(huà)時(shí)，識別率會(huì )下降很多。
對于中文語(yǔ)音識別應用中經(jīng)常面臨的方言口音、復雜信道和背景噪聲等問(wèn)題，依據從實(shí)際業(yè)務(wù)系統中收集的涵蓋不同方言和不同環(huán)境噪聲的海量語(yǔ)音數據，采用最新的區分性訓練方法進(jìn)行語(yǔ)音建模，從而使語(yǔ)音識別產(chǎn)品在復雜應用環(huán)境下可以擁有良好的一致性效果表現。
“隨意說(shuō)”的難點(diǎn)在于核心命令詞的提取、語(yǔ)意分析。該技術(shù)使用戶(hù)可以自如地以自然語(yǔ)言與智能語(yǔ)音信息服務(wù)系統進(jìn)行交互，經(jīng)過(guò)引擎的自然語(yǔ)意分析理解而得到用戶(hù)的意圖，再反饋給用戶(hù)對應的需求信息，從而引導用戶(hù)達到其預想的目標。
另外，在車(chē)輛使用過(guò)程中，發(fā)送機的運轉聲、空調噪音、窗外環(huán)境的噪聲和風(fēng)噪等各類(lèi)噪音會(huì )對車(chē)內的語(yǔ)音識別效果形成一定的影響。總而言之，解決應用技術(shù)難點(diǎn)的核心在于語(yǔ)音技術(shù)供應商在核心技術(shù)、語(yǔ)音資源庫等方面的長(cháng)期積累、研究。
科大訊飛為業(yè)界提供完美解決之道
目前國內已推出的具有語(yǔ)音功能的導航產(chǎn)品中絕大部分應用的都是科大訊飛的語(yǔ)音合成技術(shù)，實(shí)現信息語(yǔ)音播報、語(yǔ)音操作提示等功能，并對于語(yǔ)音識別技術(shù)在導航產(chǎn)品中的應用與廠(chǎng)商共同合作進(jìn)行預研和應用探討。
作為中國最大的智能語(yǔ)音技術(shù)提供商的科大訊飛，在智能語(yǔ)音技術(shù)領(lǐng)域有著(zhù)長(cháng)期的研究積累，并在中文語(yǔ)音合成、語(yǔ)音識別、口語(yǔ)評測等多項技術(shù)上擁有國際領(lǐng)先的成果。科大訊飛中文語(yǔ)音合成技術(shù)在近年來(lái)歷屆國內、國際權威機構的評測中，主要關(guān)鍵技術(shù)指標均名列第一，并被信息產(chǎn)業(yè)部確定為中文語(yǔ)音交互技術(shù)標準工作組組長(cháng)單位，牽頭制定中文語(yǔ)音技術(shù)標準。科大訊飛中文語(yǔ)音合成技術(shù)2005年在業(yè)界首次超過(guò)普通人口語(yǔ)水平（普通人口語(yǔ)自然度得分4.0分，訊飛中文語(yǔ)音合成技術(shù)自然度達到4.3分）。2003年，科大訊飛獲迄今中國語(yǔ)音產(chǎn)業(yè)唯一的“國家科技進(jìn)步獎（二等）”，2005年獲中國信息產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng )新最高榮譽(yù)“信息產(chǎn)業(yè)重大技術(shù)發(fā)明獎”。
2006年、2007年、2008年連續三屆英文語(yǔ)音合成國際大賽（Blizzard Challenge ）榮獲第一名。2008年獲國際說(shuō)話(huà)人識別評測大賽桂冠。科大訊飛已實(shí)現了從中文到英文等多語(yǔ)種，從語(yǔ)音合成到語(yǔ)音識別的全面技術(shù)領(lǐng)先。
經(jīng)過(guò)多年的研究，公司積累了大量的方言數據庫，語(yǔ)音合成技術(shù)已經(jīng)達到不僅能生成標準流暢的普通話(huà)，而且可以支持四川話(huà)、河南話(huà)、湖南話(huà)、東北話(huà)等幾乎全部的主流方言，語(yǔ)音識別技術(shù)支持接近普通話(huà)的方言，有效解決了語(yǔ)音技術(shù)的應用難點(diǎn)。
語(yǔ)音識別技術(shù)的應用對硬件設備及軟件系統的支持能力會(huì )有更高的要求：其一，在硬件配合上，需要更高性能的處理器，區別于一般性能的高品質(zhì)麥克風(fēng)和適合錄音數據傳送的音頻電路，以此來(lái)保證識別引擎接受數據的完整性和可用性；其二，在導航軟件上，需要軟件開(kāi)發(fā)商在搜索引擎的接口中加入便于語(yǔ)音識別系統可以調用的數據和命令菜單，以此來(lái)實(shí)現分類(lèi)信息搜索、POI搜索和交叉路口搜索等功能。
語(yǔ)音導航的操作非常簡(jiǎn)單，不過(guò)需要具備兩個(gè)前提：第一，需要導航軟件廠(chǎng)商將車(chē)載設備可以支持的命令詞內容信息告知用戶(hù)（這些內容可能是在導航菜單界面的功能名稱(chēng)，也可能是用戶(hù)自行設置的目的地名稱(chēng)及手機聯(lián)系人的名稱(chēng)等）；第二，車(chē)載設備商可以在方向盤(pán)或車(chē)載導航儀上安裝一個(gè)語(yǔ)音識別啟動(dòng)按鍵，通過(guò)按動(dòng)識別鍵啟動(dòng)語(yǔ)音控制系統，用戶(hù)對著(zhù)識別麥克說(shuō)出自己的需求，系統通過(guò)識別用戶(hù)的語(yǔ)言，實(shí)現用戶(hù)的需求。
語(yǔ)音技術(shù)在車(chē)載導航中的應用，當關(guān)閉車(chē)窗時(shí)，只要是普通話(huà)或與普通話(huà)相近的方言，訊飛語(yǔ)音一次性識別正確率都可以達到90％以上。此外，語(yǔ)音識別功能的成本已經(jīng)大大降低，加入的硬件和軟件授權費都在廠(chǎng)商和用戶(hù)的接受范圍之內，與語(yǔ)音車(chē)載導航的高性能、高附加值相比，可以說(shuō)是微不足道。
在實(shí)際使用中，如用戶(hù)需要語(yǔ)音導航儀尋找當前所在位置附近的加油站，按動(dòng)識別鍵后直接對著(zhù)麥克風(fēng)說(shuō)“導航到附近加油站”，語(yǔ)音導航儀會(huì )將搜索到的附近加油站的位置和具體信息通過(guò)圖形顯示和語(yǔ)音回饋給用戶(hù)。
當用戶(hù)需要查詢(xún)某一位置時(shí)可以說(shuō)出此POI的名稱(chēng)，如“家樂(lè )福超市”，識別系統便會(huì )結合搜索引擎按照由近至遠的方式為用戶(hù)列出附近的家樂(lè )福超市的位置信息；另外，用戶(hù)也可以說(shuō)出希望去往的某個(gè)交叉路口的名稱(chēng)，如“深南大道和農林路交叉口”等找到目的地。
隨著(zhù)智能語(yǔ)音識別技術(shù)的不斷完善，數據資源的不斷積累，用戶(hù)可以不拘于固定的語(yǔ)言表達方式而用較為自然的語(yǔ)音進(jìn)行命令輸入，如“導航到某某地”這樣的命令也可以說(shuō)成“我想去某某地”、“某某地在哪”或“帶我去某某地”等多種表述方式，語(yǔ)音系統都可以正確識別并處理。
總而言之，科大訊飛之所以能夠為業(yè)界提供完美解決之道，受到廠(chǎng)商的普遍青睞，核心技術(shù)的全面領(lǐng)先、長(cháng)期的研究積累是根本原因，科大訊飛的先發(fā)優(yōu)勢和資源積累形成了短期內難以仿效的競爭優(yōu)勢，樹(shù)立了牢固的市場(chǎng)領(lǐng)導者地位。
市場(chǎng)前景分析
一項統計表明，中國的車(chē)載導航市場(chǎng)前景廣闊：日本的汽車(chē)車(chē)載導航安裝率高達59％，歐美市場(chǎng)為25％，而中國車(chē)載導航安裝率尚不足2％。中國地大物博、交通情況復雜的特點(diǎn)也決定了導航設備在中國的應用更具必要性與現實(shí)意義，且中國導航產(chǎn)品具有突出的性?xún)r(jià)比優(yōu)勢。
隨著(zhù)語(yǔ)音技術(shù)與車(chē)載導航的結合，將進(jìn)一步增強汽車(chē)的安全、娛樂(lè )和舒適功能。語(yǔ)音系統可以實(shí)現CD、MP3、收音機功能控制，也可以實(shí)現語(yǔ)音點(diǎn)歌搜索：用戶(hù)只要說(shuō)出歌手或歌曲名稱(chēng)，或者哼唱一段歌詞，車(chē)載MP3就會(huì )搜索到你想要聽(tīng)的音樂(lè )。車(chē)載設備通過(guò)藍牙與手機連接后，只要對其說(shuō)出人名或號碼，手機就會(huì )進(jìn)行自動(dòng)撥號。另外，通過(guò)聲控可以實(shí)現車(chē)內溫度、亮度等調節，使駕駛者能夠真正享受到車(chē)內舒適生活。除了語(yǔ)音識別技術(shù)，語(yǔ)音合成系統可以實(shí)現對汽車(chē)油量、電量、胎壓以及速度的播報及聲控結果的反饋確認等。
未來(lái)，語(yǔ)音系統將成為車(chē)載內信息獲取、互動(dòng)娛樂(lè )、程序操控的重要工具，真正成為車(chē)載設備綜合控制終端，解放駕駛者的雙手，為改善行車(chē)安全、提升車(chē)載娛樂(lè )價(jià)值、促進(jìn)車(chē)載信息化發(fā)揮舉足輕重的作用。
目前，隨著(zhù)中國汽車(chē)工業(yè)的快速發(fā)展和汽車(chē)保有量的增加，智能語(yǔ)音技術(shù)在車(chē)載導航設備上的創(chuàng )新應用，為汽車(chē)用戶(hù)多增添了一份安全感和舒適感，亦對整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的拓展、發(fā)展具有重要意義，為汽車(chē)制造和設備廠(chǎng)商提供了新的、廣闊的增值空間。以語(yǔ)音技術(shù)應用為標志的車(chē)載導航新世代正在來(lái)臨，科大訊飛與合作伙伴攜手，正昂首闊步引領(lǐng)未來(lái)。
CTI論壇報道
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